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MotoGPLaguna Seca-USA (8/17) : Edwards et Rossi (Yamaha) se familiarisent avec le tracé californien8-10 juillet 2005Le samedi 9 juillet 2005 par Jean-Paul Ancion #46 (i-Kio)
Valentino Rossi et Colin Edwards (Yamaha YZR-M1 - Yamaha Factory Racing), ont commencé leur préparation pour la huitième manche du Championnat du Monde, en présence d’une foule nombreuse, alors que les GP reviennent à Laguna Seca après un exil de dix ans… Ce fut une journée contrastée pour les deux pilotes Yamaha, le Champion du Monde en titre vivant sa première expérience sur le légendaire circuit californien, alors que son coéquipier était tout excité de retrouver le circuit de ses débuts dans les Championnats américains.
Alors que Rossi tentait de trouver ses repères sur la piste tourmentée, Edwards bénéficiait de son expérience passée pour immédiatement travailler sur ses réglages lors de la séance de ce matin, qui fut divisée en deux manches de 55 minutes chacune. Le Texan tournait constamment dans les meilleurs temps, alors qu’il testait différents types de suspensions et de pneus Michelin et terminait l’heure d’essais de l’après-midi à la sixième place. Rossi, figurant parmi les dix pilotes qui n’avaient jamais roulé ici, réalisait son meilleur temps le matin et terminait neuvième des deux séances confondues. Nicky Hayden était le plus rapide en 1’24.228 après avoir dépossédé Troy Bayliss de la première place l’après-midi. Retour confiant pour Toni Elias (Yamaha YZR-M1 - Fortuna Yamaha Tech3)
La première journée d’essais du Grand Prix des Etats Unis, onze ans après la dernière édition, s’est déroulée sur une piste ayant subi des modifications conséquentes pour améliorer la sécurité. Ruben Xaus et Toni Elias (Yamaha YZR-M1 - Fortuna Yamaha Tech3), qui fait son retour après trois GP manqués suite à ses blessures au Mans, ont découvert la piste sur laquelle le premier s’était illustré en Superbike et qui avait fait rêver le second dès son plus jeune âge.
Colin EDWARDS - 6e« C’est formidable de revenir à Laguna Seca avec tous mes fans pour mon GP national. J’ai Valentino comme coéquipier et toute l’équipe derrière moi, c’est incroyable. Pour ce qui concerne la moto, l’arrière fonctionne déjà, probablement mieux que tout ce que j’ai pu piloter ici. La seule chose avec laquelle j’ai un petit problème est de garder l’avant sur le sol et de tourner dans les virages, ce qui nécessite d’être amélioré. Je suis très content de mon temps et de mon rythme, car je sais qu’il y a encore beaucoup à faire demain. »
Valentino ROSSI - 10e« C’est un circuit à l’ancienne et pour être honnête je pense que notre moto y est un peu trop rapide, ce qui fait qu’aujourd’hui je n’ai pas pu aller à la limite. C’est difficile de trouver le bon réglage dans ces circonstances et pour le moment nous avons encore beaucoup à faire. Il nous faut passer plus de temps sur la piste, accumuler les kilomètres pour trouver où nous pouvons pousser plus loin, gagner du temps et être plus forts. Je suis un peu inquiet de la sécurité et nous aurons une réunion aujourd’hui avec les pilotes pour en discuter. De toute façon, je me suis amusé ici et plus spécialement dans le ’tire bouchon’. Dans le passé, je ne l’avais vu qu’à la télévision. La foule présente en nombre confirme que le MotoGP se doit de venir aux USA, mais nous devons aussi nous assurer que nous le faisons en toute sécurité. » Daniele ROMAGNOLI - Chef mécanicien de Colin Edwards« Ce fut un vrai challenge pour nous que de trouver les réglages adaptés à cette piste, mais heureusement nous avons le pilote parfait pour le faire et peu de gens connaissent le circuit comme Colin. La première démarche ce matin fut de trouver les bons rapports de boîte, ce qui fut rapidement fait. Ensuite nous avons travaillé sur la suspension avant et arrière. L’arrière fonctionne, mais pour que Colin ait plus confiance dans son avant, il nous faut ajuster sa suspension afin qu’il puisse améliorer demain. » Toni ELIAS - 14e« Je suis satisfait car la piste est technique et compliquée et mon poignet gauche n’est pas encore à 100% et me fait encore mal. Les virages à gauches sont prioritairement et vous pouvez imaginer les efforts que cela demande. Nous avons bien travaillé, calmement et en progressant petit à petit. Pendant ces deux mois d’absence, j’ai évidemment continué mon entraînement physique, mais je ressens la douleur aux freinages et sur le ’banking’. C’est surtout mon scaphoïde qui me fait mal. Je suis également satisfait car cette piste est légendaire pour moi. J’y ai vu mes héros d’enfance y rouler et j’en avais toujours rêvé. Pour ce qui concerne les réglages, nous devons progresser, même si nous l’avons fait énormément entre ce matin et cet après-midi. Pour ce qui concerne la sécurité, il faudra des changements pour les années à venir. » Ruben XAUS - 17e« Je ne suis toujours pas à l’aise et je n’ai pas les sensations qu’il me faudrait avoir pour aller plus vite. J’aime cette piste et je sais comment aller vite. J’y ai gagné en Superbike en 2003. Je vais persévérer demain. » Antonio JIMENEZ - Chef mécanicien de Toni Elias« C’est difficile de revenir après deux mois d’inaction, mais nous savions que Toni était très courageux et qu’il donnait constamment son maximum. Il y a encore du travail pour améliorer la stabilité de sa machine ce qui lui permettra de pouvoir maintenir un bon rythme en course. » Plus d’images des YZR-M1 de Rossi et Edwards sur http://www.yamaha-racing.com/50years/ Essais libres-1
Meilleur tour : Troy BAYLISS en 1’24.547 à 153.713 km/h au 50e tour Essais libres-2
Meilleur tour : Nicky HAYDEN en 1’24.228 à 154.295 km/h au 21e tour En savoir plus sur la gamme supersport Yamaha...
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