L'actu moto

L’Enduropale, réunissant motos et quads, tolérait jusqu’à l’année dernière des machines type cross de 105 dB et plus ! Pour la préserver, il était indispensable que l’Enduro respecte le règlement motocross de la FFM limitant notamment le niveau sonore à 96 dB. La Fédération Française de Motocyclisme, et particulièrement son Président Jean-Pierre Mougin, stimulés par une demande de YAMAHA pour adopter le règlement à 96 dB, l’ont intégré et feront dès 2007 des contrôles stricts et fermes dans ce sens.

« Nous développons depuis deux mois avec des sous-traitants, des silencieux à chambre réduisant le niveau sonore tout en conservant les performances de la machine » explique Jean-Claude Olivier, PDG de Yamaha Motor France. « Nous avons travaillé pour que la réduction du bruit ne se fasse pas au détriment des performances. Et c’est chose faite ! Notre machine de course Touquet faisait l’année dernière 104 dB, contre 96 dB cette année tout en étant aussi puissante ! Une différence flagrante à l’oreille ! Nous espérons que ces efforts seront suivis par tous ! »

« C’est au prix de ces règles adoptées par tous les utilisateurs que dépendent l’avenir de la moto et des grandes compétitions ! » Et c’est pourquoi YAMAHA s’engage aussi au travers de ses Pilotes en leur imposant contractuellement de respecter le niveau sonore à 96 dB pour le Motocross et le Supermotard, et à 94 dB pour l’Enduro. Ces Ambassadeurs de la Marque se doivent de véhiculer une image basée sur le respect d’autrui et de l’environnement. Une démarche vouée à inciter tous les utilisateurs à suivre cette direction en loisirs comme en compétition !