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MotoGPGP Italie-Mugello (4/18)/Courses : ‘Vale’ Rossi (M1) opéré avec succès, Lorenzo (M1) assure les points !4-6 juin 2010Le dimanche 6 juin 2010 par Jean-Paul Ancion #46 (i-Kio)
Avant le départ du GP d’Italie, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) a tenu à rassurer ses fans et le public italien de son état de santé. En course, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) a intelligemment assuré les points de la 2e place face à son compatriote Dani Pedrosa. Le pilote Yamaha occupe toujours le leadership, tout comme Yamaha et le Fiat Yamaha Team pour le compte des Championnats Constructeurs et Equipes…
Opération réussit pour Valentino RossiValentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) récupère bien au Centre de Traumatologie et d’Orthopédie de Florence, en Italie, où il a subi une opération chirurgicale hier après-midi afin de soigner sa blessure à la jambe droite. Le Champion du Monde en titre s’est fracturé le tibia en percutant le sol suite à un ‘highside’ survenu lors des essais de samedi matin au Grand Prix TIM d’Italie et a été conduit à l’hôpital après qu’un premier diagnostique ait été réalisé au circuit. Le Docteur Roberto Buzzi du CTO, qui s’est chargé de l’opération samedi, a déclaré dimanche matin : « Valentino récupère bien suite à son opération d’hier et son moral est plutôt bon malgré les circonstances. Demain nous nettoierons la plaie et mettrons les points de suture. Il a été déplacé vers une chambre normale à l’hôpital et sa seule demande a été d’être tranquille, au calme et d’avoir une télévision pour voir la course d’aujourd’hui ! » Valentino Rossi est resté fidèle à son style habituel et n’avait pas perdu son sens de l’humour au moment de s’exprimer depuis son lit d’hôpital au Centre de Traumatologie et d’Orthopédie de Florence en Italie, dimanche à quelques minutes du départ. Le Champion du Monde avec Yamaha, qui s’est fait opérer de sa fracture du tibia droit samedi après-midi, a été interviewé par Guido Meda, journaliste de Mediaset, avant le Grand Prix TIM d’Italie au Mugello, la première course qu’il manque depuis ses débuts dans le Championnat du Monde 125 en 1996. Les premières paroles de Rossi ont été des remerciements pour le Docteur Buzzi du CTO, l’homme qui a réalisé l’opération, et le pilote italien a aussi affirmé qu’il avait été très touché par les hommages que lui ont rendus les autres pilotes et notamment par le message qui lui avait adressé Jorge Lorenzo, son coéquipier du Fiat Yamaha Team, qui parlait de lui comme d’une ‘légende’.
« Je tiens à remercier tout le monde au Mugello et aussi tous les pilotes qui m’ont envoyé leurs voeux : ça fait toujours un grand plaisir », a déclaré Rossi. « L’opération s’est bien passée, le Docteur Buzzi a été exceptionnel et ils m’ont traité comme un membre de leur famille ici. On m’a mis une broche dans la jambe et ils refermeront la plaie avec des points de suture demain, je devrai ensuite attendre et commencer un bon programme de préparation ». Rossi est aussi revenu sur l’accident qui a eu lieu au cours de la séance d’essais de samedi matin et dans lequel il s’est fait projeter de sa moto. « Il y a eu des moments très durs parce que c’est une mauvaise chute et une vilaine blessure. J’ai revu l’accident et c’était horrible de voir comment était ma cheville. J’ai eu peur à certains moments, mais je vais mieux maintenant. Maintenant je peux dire que mon moral est assez haut parce que j’ai découvert que j’avais une excellente relation avec la morphine ! », a plaisanté l’Italien, avant de prouver qu’il était déjà sur la voie de la guérison et pensait toujours autant à la course, que Dani Pedrosa a remportée quelques dizaines de minutes après l’interview. « J’espère que personne ne gagnera ! », avait ajouté Rossi. Le Champion du Monde en titre avec Yamaha va maintenant prendre le temps de se soigner et de récupérer complètement avant de revenir à la compétition, et a ajouté : « Cela prendra du temps, mais l’important est que je revienne à 100 ». MotoGP
Qualifié en pole position au Mugello, Dani Pedrosa a réalisé une course parfaite qu’il a menée du début à la fin pour décrocher sa première victoire de la saison au Grand Prix TIM d’Italie. L’Espagnol, qui n’avait converti que trois de ses quatorze pole positions précédentes en victoires dans la catégorie reine, n’a montré aucun signe de faiblesse et n’a jamais été en position de concéder la première position, jusqu’à franchir la ligne d’arrivée avec plus de quatre secondes d’avance sur ses poursuivants. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), le leader du Championnat du Monde, a pris la seconde place et consolide son avance dans le classement général, tandis qu’Andrea Dovizioso a réconforté le public local en prenant la troisième place suite au forfait de Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) après sa chute de samedi. Casey Stoner est quant à lui parvenu à passer de la sixième à la quatrième place dans le dernier en doublant Marco Melandri et Randy de Puniet.
Dovizioso et Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) sont partis très vite de la deuxième ligne de la grille et l’Italien était déjà troisième à la fin du premier tour. Marco Simoncelli est sorti de piste en début de course lorsqu’il essayait de gagner quelques places. Melandri a lui aussi usé d’un pilotage agressif pour grimper jusqu’à la sixième position alors qu’il était quatorzième sur la grille. De son côté, Pedrosa ne laissait aucun doute sur le déroulement de l’épreuve et établissait un nouveau record du circuit dès le cinquième tour, juste avant que Nicky Hayden ne perde l’avant de sa machine dans le virage n°12 et soit contraint d’abandonner. A la mi-course, Pedrosa avait une confortable avance de 7.309 secondes et le jeune catalan a maintenu un rythme fluide jusqu’à la fin de la course. Lorenzo et Dovizioso étaient quant à eux extrêmement proches, quelques secondes devant Melandri, de Puniet, Stoner et Spies qui étaient tous en lice pour la quatrième place. Mika Kallio, qui avait passé un week-end difficile à cause de son problème à l’épaule, a malheureusement abandonné suite à une chute.
La victoire de Pedrosa est devenue de plus en plus évidente au fil des tours mais les deux autres marches du podium étaient encore indécises entre Lorenzo et Dovizioso. Le pilote du Fiat Yamaha Team a cependant commencé à se détacher de l’Italien et ne l’a ensuite plus laissé revenir. Le dernier tour a été marqué par une superbe bataille entre Stoner, Melandri et de Puniet qui ont terminé dans cet ordre suite à ce que l’Australien ait passé ses deux adversaires, pendant que Pedrosa franchissait la ligne d’arrivée devant Lorenzo et Dovizioso. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) a réalisé une bonne performance en prenant la septième place pour sa première course sur le circuit italien, et Aleix Espargaró, autre rookie, a fini huitième. Simoncelli s’est rattrapé de sa sortie de piste en début de course pour se classer neuvième devant son compatriote Loris Capirossi. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) compte désormais 90 points au sommet du classement du Championnat du Monde, tandis que Pedrosa est second avec 65 points. Absent de la course, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est troisième avec 61 points devant Dovizioso qui compte 58 points. Jorge Lorenzo – 2e en 4.014 – 1e au Chpt 90 pts
« Malheureusement, aujourd’hui mon rythme n’était pas aussi bon qu’hier et je ne pouvais terminer que deuxième. Impossible d’expliquer pourquoi j’étais aussi lent et dans ces circonstances, je suis content de mon résultat. Quoi qu’il en soit Dani a fait une course parfaite aujourd’hui ; il avait un rythme incroyable et je ne sais pas si j’aurais pu le battre, même si j’avais été plus rapide que samedi ! Pour le moment j’ai pris 90 points sur les 100 possible et je suis en tête du championnat. Je ne peux pas demander plus. Malgré tout, il est nécessaire d’apporter des améliorations à mon style de pilotage et Yamaha a besoin d’essayer d’améliorer la puissance de la moto. Nous avons donc tous quelques choses à travailler, mais je suis confiant pour les prochaines semaines. C’était très étrange aujourd’hui sans Valentino mais je suis si heureux que ses fans lui rendent honneur. J’aurai aimé gagner cette course pour lui rendre hommage à ma façon mais ce n’était pas possible. La seule chose que je peux lui souhaite, c’est un prompt rétablissement ! ». Film de la course Le départ sans Valentino Rossi ! On part pour 23 tours ! Holeshot pour Pedrosa devant Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Stoner et Dovizioso. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 5e et Edwards 9e. De Puniet est 11e. Simoncelli touche et tire tout droit. Dovizioso est maintenant 3e derrière Pedrosa et Lorenzo. Au premier tour, Pedrosa, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Dovizioso, Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3), Stoner, Hayden, Melandri, de Puniet et Espargaro. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est descendu au 11e rang ! Stoner et Hayden sont passés devant Spies, alors que Melandri s’attaque lui aussi à l’Américain et le passe. Pedrosa s’envole avec 4/10e d’avance sur Dovizioso qui souffle la 2e place à Lorenzo. Après 3 tours, 1.4 seconde sépare Pedrosa leader de son coéquipier ‘Dovi’ 2e. Au tour suivant, l’écart est passé à 2.4 entre les deux Repsol : Pedrosa, Dovizioso, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Stoner, Melandri, Hayden, Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3), de Puniet, Capirossi et Espargaro. Dans la roue arrière de ‘Dovi’, Lorenzo ronge son frein et finit par le passer après 5 tours. Chute de Hayden qui laisse Spies au 6e rang devant de Puniet dans la roue du pilote Yamaha. Au 6e passage, Lorenzo a laché ‘Dovi’ mais est en retard de 3.8 secondes sur Pedrosa, puis 4.4 au tour suivant. De Puniet double Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) pour la 6e place. Melandri est à l’attaque sur Stoner et le double. Edwards se débarrasse d’Espargaro pour la 10e place. Deux tours plus tard, Pedrosa est 5.8 secondes devant le duo Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team)-Dovizioso. Derrière, Melandri, Stoner et de Puniet sont roue dans roue devant Ben Spies, alors que Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est dans celle de Capirossi pour la 8e place. Le Texan se débarrasse de l’Italien aussi sec. Devant, de Puniet tente une attaque mais sort large et perd le bénéfice d’un bon début de course. Au 10e tour, Pedrosa est 6.7 secondes devant Lorenzo et ‘Dovi’. Stoner est toujours 4e devant Melandri, de Puniet et Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3). Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 8e à 21 secondes et 6 secondes derrière son coéquipier. Au tour suivant, Stoner se loupe et laisse Melandri et de Puniet passer devant, alors qu’Espargaro passe Edwards pour la 8e place. Dans le même tour, de Puniet se loupe à son tour et laisse passer Stoner qu’il double à nouveau deux virages plus tard. 13e passage : Pedrosa avec 7.6 secondes d’avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Dovizioso, Melandri, de Puniet et Stoner. Spies est 7e devant Espargaro, Aoyama et Capirossi qui ont doublé Edwards en difficulté 13e (problème de crampes aux avant-bras). 16e tour, de Puniet passe Melandri pour la 4e place à 10 secondes du podium. Encore 6 tours, Pedrosa est 8 secondes devant Lorenzo et ‘Dovi’. De Puniet a cédé à Melandri. Stoner est 6e devant Spies qui pointe dans la roue arrière de l’Australien. Espargaro est 8e devant Aoyama, Capirossi, Simoncelli, Barbera et Edwards. Plus que 3 tours et les positions sont inchangés. Seul Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) a lâché ‘Dovi’ qui pointe une grosse seconde derrière l’Espagnol leader du Championnat du Monde. Pedrosa, Lorenzo, ‘Dovi’, Melandri, de Puniet, Stoner, Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3), Espargaro, ‘Capirex’, Aoyama, Simoncelli, Barbera, Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) et Bautista. Au tour suivant, de Puniet à repris la 4e place à Melandri. Dernier tour, Pedrosa file vers une 9e victoire en GP. Derrière, Melandri et Stoner sont passés devant de Puniet dans la ligne droite mais rien n’est encore fait. Stoner attaque Melandri et le passe. L’Italien réagit, en vain ! Pedrosa gagne devant Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et Dovizioso. Stoner est 4e devant Melandri et de Puniet. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 7e devant Espargaro, Simoncelli et Capirossi. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) termine 13e ! 125cm3 Marc Márquez (Red Bull Ajo Motorsport) s’est imposé pour la première fois de sa carrière dans le Championnat du Monde 125 à l’issue d’une course disputée au Mugello et menait un podium 100% espagnol devant Nico Terol (Bancaja Aspar) et Pol Espargaró (Tuenti Racing). Qualifié en pole position, Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) a pris le plus mauvais départ possible en glissant dans le virage Borgo San Lorenzo dès le premier tour. Le reste de la première ligne de la grille, composé d’Espargaró, Bradley Smith (Bancaja Aspar) et Terol, a ensuite pu s’échapper avec Márquez qui était parti de la sixième position. Terol, qui menait le Championnat avec deux points d’avance avant la course, a pris la tête du groupe dans les premiers tours mais ni lui ni Espargaró ne semblait vouloir lancer la bataille en début de course. Au sixième tour, Espargaró s’est décidé à passer Terol mais Márquez et Smith gardaient le même rythme. Le Britannique a battu le record du tour du circuit puis est ensuite passé en première position, qui a ensuite été reprise plusieurs fois jusqu’à la fin de la course. L’après-midi de Cortese a pris fin avec une seconde chute à la mi-course pendant que les quatre leaders restaient groupés. Le top quatre était toujours indécis à l’approche de la fin de l’épreuve et la lutte pour la victoire a duré jusque dans le dernier tour. Márquez était en tête à la sortie du dernier virage et a réussi à garder le peu d’avance qu’il avait sur Terol, Espargaró et Smith, avec seulement 0.161 seconde entre le premier et le quatrième. Efrén Vázquez (Tuenti Racing), Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX) et Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany) complètent le top huit, devant le Français Johann Zarco (WTR San Marino) et Danny Webb (Andalucia Cajasol). Terol demeure en tête du classement général avec un total de 85 points, six d’avance sur Espargaró, et Márquez passe troisième avec 57 points. D’autres chutes ont marqué la course, celles de Marco Ravaioli (Reparto Corse), Lorenzo Savadori (Matteoni C.P. Racing), Sturla Fagerhaug (AirAsia - Sepang International Circuit Team), Louis Rossi (CBC Corse), Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) et de Luigi Morciano (Junior GP). Film de la course On part pour 20 tours et d’entrée, Nicolas Terol prend le commandement devant Pol Espargaro et Vasquez. Cortese chute très rapidement sans gravité. Zarco est dans un bon groupe au 8e rang devant Koyama et Folger. Après quatre tours, Terol et Espargaro ont fait le trou avec 2.8 secondes d’avance sur Marquez, Smith, Krummenacher, Rabat et Vasquez (2e groupe). Zarco a perdu une place (9e) et Louis Rossi est 15e puis 14e mais surtout dans les points. Le Français précède Iwema son coéquipier chez CBC Corse. Trois tours plus tard, Terol et Espargaro ne sont plus seuls en tête puisque Marquez et Smith sont revenus dans l’aspi des deux leaders. Zarco est toujours 9e devant Rossi qui occupe maintenant la 13e place, alors que Masbou, qui a raté son départ, pointe 16e aux portes des points. Au 8e passage, Smith a doublé tout le monde et prend le commandement devant Marquez, Espargaro et Terol. Derrière, Koyama et Zarco se battent pour la 8e place, tout comme Iwema et Rossi pour le compte de la 13e place. Masbou est maintenant dans les points à la 15e place. Nos trois tricolores sont dans la première partie du classement. A la mi-course, Marquez est passé en tête à son tour dans le groupe de tête avec dans sa roue Smith, Espargaro et Terol. 5.5 secondes derrière, Krummenacher mène devant Vasquez et Rabat. Koyama, Zarco avec le casque Shark de Jean Alesi, l’ancien pilote de F1, Webb, Folger emmène Rossi et Iwema. Au tour suivant (11e passage), Rossi s’est loupé et ne pointe que 17e derrière Masbou qui prend la 15e place. Après Terol, Espargaro et Smith, c’est Marquez qui pointe en tête. Zarco est toujours 9e dans la roue de Koyama, alors que Masbou, toujours 15e est toujours devant Rossi (17e). On rentre dans les 5 derniers tours. Rossi chute sans gravité après une belle course qui l’avait mené jusqu’en 14e position. Le Français loupe ses premiers points malheureusement ! Au tour suivant, Smith est à nouveau devant Marquez, Terol et Espargaro. Un Britannique contre trois Espagnols. Zarco n’est plus que 10e dans sa lutte avec Koyama, Webb et Folger. Masbou est toujours 15e. A deux tours de la fin, en pleine ligne droite à l’aspiration, Espargaro prend la première place devant Marquez et Terol. Smith est maintenant 4e. Dans le dernier tour, Marquez est passé devant Terol, Espargaro et Smith. Marc Marquez signe sa première victoire en GP après 33 tentatives. Terol termine 2e devant Espargaro et Smith. Zarco termine 9e et Masbou sauve la 12e place ! Moto 2 Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) a remporté le Grand Prix TIM d’Italie Moto2 au Mugello avec 2.764 secondes d’avance dimanche et a fait le bonheur du public local. Six pilotes étaient en course pour la seconde place et se sont battus jusque dans le dernier tour. Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) a finalement terminé deuxième et Simone Corsi (JiR Moto2) troisième, après être remonté de la 26e position dans une course incroyable. Parti de la pole position, Iannone est resté en tête du peloton après le premier virage et a progressivement creusé l’écart grâce à un rythme que personne d’autre n’a pu suivre. Lukas Pesek (Matteoni CP Racing) a été le premier pilote à chuter pendant que le coéquipier de Iannone, Gabor Talmacsi, Jules Cluzel (Forward Racing), Toni Elías (Gresini Racing Moto2), Alex Debón (Aeroport de Castelló-Ajo), Shoya Tomizawa (Technomag-CIP), Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing) et Gadea se battaient à la poursuite du leader italien. Cluzel est tombé dans le quatrième tour alors qu’il occupait la seconde position, un sort qu’ont également connu Mattia Pasini (JiR Moto2), Raffaele De Rosa (Tech3 Racing) et Mike di Meglio (Mapfre Aspar). Corsi, qui n’était pas dans la lutte pour le podium au départ, est progressivement remonté et a commencé à inquiéter Elías et les autres pilotes du groupe de poursuivants. A ce moment, Iannone s’était déjà bâti une belle avance de plus de trois secondes en tête de la course. Dans les derniers tours, Tomizawa a failli percuter l’arrière de la moto de Gadea et a dû s’écarter et se faire reléguer en sixième position pour éviter l’accident. Le Japonais est cependant revenu à la seconde place, avant un dernier tour décisif. Les positions ont presque toutes changé dans la dernière boucle de l’épreuve et la seconde place a fait l’objet d’un beau duel entre Gadea et Corsi, finalement remporté par l’Espagnol tandis que Corsi prenait la troisième place. Lüthi a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position, 15 millièmes de seconde après Corsi, devant Elías et Tomizawa. Talmacsi, Yuki Takahashi (Tech3 Racing), Julián Simón (Mapfre Aspar) et Debón complètent le top dix. Elías conserve la tête du classement Moto2 avec un total de 74 points, devant Tomizawa (55) et Corsi (51). Gadea est désormais quatrième avec 46 points, tandis que Iannone grimpe à la cinquième place grâce à sa victoire et est à égalité de points avec Lüthi (38). Film de la course Ils sont 40 au départ pour 21 tours. Holeshot pour Iannone devant Cluzel, Talmacsi et Elias. Le Français écarte légèrement et laisse filer le Hongrois, ancien Champion du Monde 125. Au premier tour : Iannone, Talmacsi, Cluzel, Elias, Debon, Tomizawa, Luthi, Gadea. Di Meglio est 22e. Après deux tours, Iannone s’échappe devant Talmacsi et Cluzel devant Elias. Au tour suivant, Iannone est 2.9 secondes devant Jules Cluzel qui s’offre le scalpe de Talmacsi pour la 2e place. Elias est 4e devant Debon, Tomizawa, Luthi et Gadea. Au 4e tour, Cluzel, 2e en tête du groupe de chasse, chute sans gravité. Le Français tente de repartir ! Devant, Iannone mène toujours avec 5.5 secondes d’avance sur Elias, le nouveau second et meneur du groupe de chasse devant Talmacsi, Debon, Luthi, Gadea, Tomizawa, Corsi, Simon, Faubel et de Angelis. Chute de Pasini sans gravité. Après 8 tours, derrière, on s’organise dans le groupe de chasse avec Gadea qui a pris la 2e place devant Luthi et Elias. C’est trois hommes sont détachés du 3e groupe mené par Debon et Talmacsi. Di Meglio est 17e et Valentin Debise 30e ! Devant, Iannone possède maintenant 6.3 secondes d’avance ! A mi-course, Iannone est large leader avec 6.4 seconde d’avance sur le groupe de chasse mené par Luthi devant Gadea, Corsi, Elias, Tomizawa et Talmacsi. Di Meglio est aux portes des points à la 16e place. A 9 tours de la fin, Corsi et Luthi sont en bagarre pour la 2e place avec Elias, Gadea et Tomizawa. Deux tours plus tard, di Meglio chute sans gravité laissant la France sans pilote dans les points. A cinq tours de la fin, Iannone est toujours leader avec 6 secondes d’avance sur Luthi, Corsi, Gadea, Elias et Tomazawa. Talmacsi est 7e avec deux secondes de retard sur le groupe de chasse. Au tour suivant, Elias reprend la 2e place devant Luthi et Corsi. Gadea et Tomizawa suivent avec toutes leurs chances de podium. A trois tours de la fin, Elias se loupe et laisse filer Corsi, Gadea et Tomizawa. Au tour suivant, Tomizawa double successivement Gadea et Corsi pour prendre la 2e place ! Le pilote japonais d’Alain Bronec signe un retour musclé. Malheureusement, dans le dernier tour, le Japonais se loupe et perd l’avantage. Corsi est 2e devant Gadea et Luthi. Elias et Tomazawa sont 5e et 6e. Iannone remporte un 5e GP devant Gadea, Corsi, Luthi, Elias et Tomizawa. Résultats MotoGP : Course sur 23 tours
Non classés
Meilleur tour : Dani PEDROSA en 1’49.531 à 172.389 Km/h au 5e tour Championnat provisoire
125cm3 : Course sur 20 tours
Non classés
Non partant
Meilleur tour : Bradley SMITH en 1’58.009 à 160.004 Km/h au 8e tour Championnat provisoire
Moto2 : Course sur 21 tours
Non classés
Non partant
Meilleur tour : Andrea IANNONE en 1’55.647 à 163.272 Km/h au 2e tour Championnat provisoire
Prochaine épreuve, le GP de Grande-Bretagne à Silverstone le 20 juin 2010. En savoir plus sur la gamme supersport Yamaha...
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