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MotoGPGP Catalunya-Espagne (7/18)/Courses : Jorge Lorenzo (M1) impérial en Catalogne !2-4 juillet 2010Le dimanche 4 juillet 2010 par Jean-Paul Ancion #46 (i-Kio)
Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), leader du Championnat MotoGP avec Yamaha, a remporté sa cinquième victoire de la saison au Grand Prix Aperol de Catalogne. Dani Pedrosa et Casey Stoner complètent le podium, tandis que Randy de Puniet réalise son meilleur résultat de la saison en terminant quatrième. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) termine 6e…
MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est devenu le premier pilote Yamaha à remporter trois victoires consécutives depuis la pole position dans la catégorie reine depuis Eddie Lawson (Yamaha YZR500) en 1986. L’Espagnol compte 52 points d’avance en tête du classement général suite à son triomphe au Grand Prix Aperol de Catalogne, sa seconde victoire à domicile cette saison. Dani Pedrosa est comme d’habitude très bien parti et était en tête dans le premier virage, avant de partir trop large et de se faire reléguer en neuvième position avant la fin du premier tour. Pedrosa s’est cependant très vite rattrapé et n’a pas mis longtemps à reprendre la troisième place.
Dans le troisième tour, Andrea Dovizioso a doublé Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) pour prendre la tête de la course, mais le leader du Championnat est repassé devant le tour suivant. Casey Stoner est sorti de piste lorsqu’il était troisième et s’est retrouvé cinquième derrière Randy de Puniet et Pedrosa, tandis qu’Aleix Espargaró glissait et se voyait contraint d’abandonner dans le sixième tour de sa course nationale. La 14e tour a été particulièrement mouvementé, avec la chute de Marco Simoncelli qui était sixième et se dirigeait vers son meilleur résultat en date dans la catégorie reine. Dovizioso est ensuite tombé à son tour alors qu’il suivait Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team). L’Italien a pu remonter sur sa moto et a fini la course en quinzième position. Suite à la chute de Dovizioso, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) se retrouvait seul en tête de la course avec cinq secondes et demie d’avance sur ses premiers poursuivants, Pedrosa et Stoner qui se battaient en duel, tandis que De Puniet était isolé en quatrième position. Pedrosa est resté solide et est parvenu à se maintenir devant Stoner pour monter sur un podium identique à celui de la manche précédente, à Assen.
A l’issue de la séance de qualifications de samedi, De Puniet (troisième sur la grille de départ) avait annoncé qu’il se sentait capable de réaliser son meilleur résultat depuis le début de la saison et le Français du team LCR n’a pas déçu en prenant la quatrième place. Le rookie Álvaro Bautista a aussi réalisé une excellente performance et a franchi la ligne d’arrivée en cinquième position devant Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3). Sixième, le Texan a poursuivi son apprentissage sur un circuit qu’il ne connaissait pas. Loris Capirossi, Nicky Hayden, Marco Melandri, de retour sur piste après s’être luxé l’épaule, et Héctor Barberá complètent le top dix. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) compte désormais un total de 165 points en tête du classement général, devant Pedrosa (113) et Dovizioso (91). Hayden, De Puniet et Stoner passent tous les trois devant Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), l’Américain et le Français étant à égalité de points (69). Le film de la course On part pour 25 tours. Holeshot pour Pedrosa qui tire tout droit. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) prend la tête devant Stoner, Dovizioso et de Puniet. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 8e et Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) 15e.
A la fin du premier tour, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Stoner et Dovi sont roue dans roue avec de Puniet à quelques mètres derrière. Un écart s’est déjà creusé entre le Français et Pedrosa 5e. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est toujours 8e. Divizioso est passé 2e derrière Lorenzo et devant Stoner. Au 2e tour, Dovizioso souffle le commandement à Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) qui n’a pas pu s’échapper. Dovi, Lorenzo et Stoner sont roue dans roue avec une grosse seconde d’avance sur De Puniet et Pedrosa qui revient sur le Français après son mauvais départ. 3e passage, Dovi s’échappe devant Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et Stoner. De Puniet est lâché avec à ses trousses Pedrosa. Simoncelli est 6e. Au tour suivant, Lorenzo est repassé devant Dovi et Stoner qui se rate. Pedrosa est passé devant de Puniet. Les deux hommes ont profité de l’erreur de l’Australien pour prendre les 3e et 4e places. 5e tour, Espargaro chute sans gravité. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et Dovizioso sont seuls en tête avec 5/10e d’avance sur Pedrosa et De Puniet. Stoner suit au 5e rang le Français. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 8e devant Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) 12e. Au 8e tour, c’est Stoner qui tente une attaque sur De Puniet. En vain ! Au tour suivant, l’Australien y arrive enfin, alors que Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) contrôle toujours Dovizioso. 9e tour et Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) s’accroche en prenant un peu d’avance sur Dovizioso. Derrière, Edwards est revenu sur Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) pour la 10e place. Stoner 4e a lâché De Puniet. Deux tours plus tard, 4.2 secondes séparent le duo Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team)-Dovi du groupe de chasse Pedrosa-Stoner.
Il reste 11 tours. Simoncelli qui était remonté sur De Puniet, chute ! Dans le même tour, Dovizioso se loupe et perd le contrôle de sa machine avant de chuter dans les graviers. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est maintenant seul en tête devant Pedrosa, Stoner et De Puniet. Dovizioso (15e) a repris la piste en queue de peloton pour tenter de marquer quelques points. A 8 tours de la fin, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est aux commandes du GP de Catalunya avec un boulevard de 6.4 secondes d’avance sur le duo Pedrosa-Stoner. A la 4e place, De Puniet n’est plus inquiété. Il devance Bautista et Capirossi alors que Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 7e devant Melandri. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 11e. Encore 5 tours, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est largement en tête du GP avec 6.8 secondes d’avance sur Pedrosa avec dans sa roue Stoner. De Puniet est toujours 4e devant Bautista et Capirossi qui ont retrouvé de la compétitivité. A trois tours de la fin, Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est revenu sur Capirossi et le passe pour le compte de la 7e place. L’Américain revient comme un boulet de canon sur Bautista pour les gains de la 6e. On rentre dans les deux derniers tours. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) a pratiquement course gagnée. Pedrosa et Stoner sont toujours en lutte malgré la chaleur. De Puniet conserve sa 4e place loin devant Bautista, Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) et Capirossi. Dernier tour, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) remporte son GP national et un 5e GP cette saison devant Pedrosa, Stoner et De Puniet qui signe une nouvelle 4e place et premier des privés. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) échoue dans la roue de Bautista mais devant Capirossi. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) est 11e devant Wataru Yoshikawa (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) qui termine 15e avec un point marqué pour Yamaha et le Fiat Yamaha Team. Jorge Lorenzo – 1e en 43’22.805 – 1e au Chpt 165 pts
« C’est très spécial car j’avais perdu de très peu l’an passé ici mais j’étais heureux quand même, mais pas totalement. Aujourd’hui je peux dire que je suis complètement heureux de gagner ici à domicile. C’était malgré tout très difficile aujourd’hui car il faisait si chaud et le pneu avant glissait beaucoup. J’ai pensé que la bataille serait dure avec Dovizioso parce qu’il poussait très fort mais il est tombé et je me suis retrouvé seul. Ce fut une chance pour moi parce que je n’étais pas capable de tenir le rythme jusqu’à l’arrivée. Je pense que j’ai fait une course intelligente aujourd’hui. Je suis très reconnaissante à mon équipe, à tout le monde chez Yamaha et chez Bridgestone, car ils travaillent dur pour faire de notre moto la plus compétitive de toutes sur toutes les pistes. Je tiens également à remercier tous les fans qui se sont déplacés aujourd’hui, c’est une grande joie pour moi de gagner ici avec eux ». Wataru Yoshikawa – 15e à 1’35.237 – 19e au Chpt 1 pt
« C’était vraiment dur de rouler 25 tours avec cette chaleur après huit années sans courses, c’était beaucoup. Mais je suis vraiment heureux de terminer et de gagner un point. J’espère que cette expérience va m’aider au Sachsenring et dans mon futur travail sur la M1. J’ai vraiment apprécié de travailler avec la meilleure équipe dans le paddock. Ils ont été rapides et professionnels en même temps que détendus et amicaux avec une atmosphère excellente dans le box. Je suis heureux d’avoir eu cette chance de travailler avec eux ». 125cm3 Marc Márquez est devenu le plus jeune pilote à s’imposer quatre fois de suite en Grand Prix dimanche en remportant la course 125 du Grand Prix Aperol de Catalogne. Le jeune espagnol a battu le record détenu par Valentino Rossi grâce à une splendide victoire depuis la pole position. Bradley Smith (Bancaja Aspar) est très bien parti depuis la première ligne et a pris la tête de la course en entrant dans le virage n°1. Le Britannique a cependant tiré tout droit et laissé Márquez repasser devant pour s’échapper avec un rythme bien plus élevé que celui de ses poursuivants. Esteve Rabat (Blusens-STX) a été victime d’une cruelle chute dans le virage n°10 du premier tour et a donc abandonné une seconde fois consécutive après avoir déjà prématurément terminé sa course lors de la manche précédente à Assen. Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing) est rapidement passé de la 14e position sur la grille à la septième place, tandis que Smith, Nico Terol (Bancaja Aspar) et Pol Espargaró (Tuenti Racing) se disputaient la deuxième place devant le reste du peloton. Alexis Masbou (Ongetta Team) et Sturla Fagerhaug (AirAsia – Sepang International Circuit) ont été les deux pilotes suivants à chuter. Luis Salom (Stipa-Molenaar Racing) a peu de temps après été lui aussi contraint d’abandonner. Márquez était loin devant à l’approche du dernier quart de la course et comptait presque quatre secondes d’avance, pendant que Smith, Espargaró et Terol se livraient une incroyable bataille pour les deux places restantes sur le podium. L’écart avec la cinquième position, occupée par Sandro Cortese (Avant Mitsubishi Ajo), était d’une quarantaine de secondes à deux tours de l’arrivée. La lutte pour la seconde place a gagné en intensité dans le dernier tour, jusqu’à ce que Terol ne chute en ‘high-side’ et soit contraint d’abandonner. Smith s’est emparé de la deuxième place, à 4.638 secondes de Márquez, tandis qu’Espargaró a terminé troisième. Cortese a remporté la bataille pour la quatrième place face à Efrén Vázquez (Tuenti Racing). Tomoyoshi Koyama (Racing Team Germany), Krummenacher, Johann Zarco (WTR San Marino Team), Jonas Folger (Ongetta Team) et Danny Webb (Andalucia Cajasol) complètent le top dix. Avec un total de 132 points, Márquez passe en tête du classement général, avec un point d’avance sur Espargaró. Terol est troisième suite à son abandon, tandis que Smith demeure quatrième. Le film de la course On part pour 22 tours. Excellent départ pour Marquez devant Terol, Espargaro, Smith et Vazquez. Les meilleurs français ont raté leur départ. Ainsi, Louis Rossi est 20e devant Masbou. Très vite, Alexis devant son compatriote et grimpe dans la hiérarchie. Deux tours plus tard, Marquez est toujours au commande et les Français ont bien remonté puisque Masbou et Zarco occupent les 14e et 15e places. Si Marquez est détaché en tête, derrière c’est la foire d’empoigne entre Terol, Espargaro et Smith. Ces trois pilotes ne se lâchent pas et ne se font aucun cadeau. Deux tours plus tard, la bagarre est aussi derrière entre Masbou et Zarco (14e et 15e). Ce dernier souffle le meilleur au pilote Ongetta Team. Malheureusement pour Alexis, il chute au 6e tour laissant Johann seul à la 13e place. Le pauvre tricolore boite et se fait emmener sur une civière par le service médical. Après 7 tours, Marquez compte 2.4 secondes d’avance sur le groupe de chasse composé de Terol, Espargaro et Smith. 9 secondes plus tard, Cortese précède Vazquez, Salom, Krummenacher et Folger. Zarco est 13e à 21 secondes du leader puis 12e après s’être débarrassé de Webb. Rossi est 20e puis 19e au 9e tour. 13e passage, Marquez occupe une jolie première place et pointe avec une belle avance de 4 secondes devant Smith, nouveau second, Terol et Espargaro. Zarco est remonté en 8e place à 34 secondes du leader. A 6 tours de la fin, Marquez enfonce le clou avec 4.2 d’avance. Smith a pris le large sur Espargaro et Terol. Zarco a doublé Krummenacher et pointe 7e en lutte avec le pilote Molenaar et Koyama. Au tour suivant, Terol a repris sa 2e place devant Smith et Espargaro. Derniers tours. Espargaro est passé 3e dans la roue de Smith et ne lâche rien sur Terol 4e. Marquez est loin devant avec 5 secondes d’avance. L’autre baston engage Krummenacher et Zarco pour la 7e place. Les deux hommes sont roue dans roue après avoir lâché Koyama. Le Français peut égaler sont meilleur résultat en GP cette saison. Dernier tour, Marquez l’emporte facilement pour la 4e fois cette saison. Smith, Terol et Espargaro sont toujours au coude à coude. Terol est éliminé dans une chute laissant Smith et Espargaro en finir pour le podium. Zarco termine 8e derrière Krummenacher et décroche son 2e meilleur résultat de la saison (7e à Jerez). 17e Rossi aux portes des points Moto2
Yuki Takahashi a offert au team français Tech3 Moto2 sa première victoire dans la nouvelle catégorie intermédiaire dimanche à Montmeló. Qualifié en seconde position, le Japonais s’impose pour la première fois depuis 2006 après avoir profité d’une erreur d’Andrea Iannone, qui a été pénalisé pour avoir doublé lorsque les drapeaux jaunes étaient sortis. Le départ de la course a été marqué par un énorme accident dans le virage n°1 dans lequel étaient impliqués Alex Debón (Aeroport de Castelló-Ajo), Mike di Meglio (Mapfre Aspar), Roberto Rolfo (Italtrans), Robertino Pietri (Italtrans), Shoya Tomizawa (Technomag CIP), Héctor Faubel (Marc VDS Racing Team), Dominique Aegerter (Technomag-CIP), Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) et Alex Baldolini (Caretta Technology Race Dept). Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing), Toni Elías (Gresini Racing Moto2), Yuki Takahashi (Tech3 Racing), Andrea Iannone (Fimmco Speed Up) et Julián Simón (Mapfre Aspar) sont quant à eux bien partis et ont formé le premier groupe de tête. Iannone a doublé Takahashi lorsque les drapeaux jaunes étaient sortis et que les dépassements étaient interdits et a ensuite reçu l’obligation de reprendre la seconde position, un message que son team a essayé de lui communiquer, sans grand succès. Peu après, Niccolò Canepa (RSM Team Scot) a chuté dans le virage n°9 et sa moto a pris feu, tandis que Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT Singha-SAG) abandonnait à son tour. A huit tours de l’arrivée, Iannone n’avait toujours pas repris sa place et a été pénalisé par un passage aux stands qui lui a fait perdre un temps précieux et permis à Takahashi de prendre la tête de la course. L’Italien a finalement terminé en treizième position. Lüthi et Julián Simón (Mapfre Aspar) suivaient Takahashi avec près de cinq secondes de retard sur le pilote du team Tech3 Moto2 à la fin de la course. Takahashi s’est donc facilement imposé tandis que Lüthi a battu Simón dans le dernier virage pour monter sur le podium pour la troisième fois consécutive malgré sa récente opération de la clavicule. Karel Abraham (Cardion AB Motoracing), Toni Elías (Gresini Racing Moto2) et Simone Corsi (JiR Moto2) complètent le top six. Jules Cluzel (Forward Racing) a de son côté franchi la ligne d’arrivée en quatorzième position. Carmelo Morales (Tenerife 40 Pons) a été victime d’une chute spectaculaire à quelques mètres de la ligne d’arrivée lorsqu’il prenait l’aspiration derrière Kenny Noyes (Jack&Jones by Antonio Banderas) pour prendre la septième place. Le pilote remplaçant a immédiatement été conduit au centre médical du circuit. Elías reste en tête du classement général avec 111 points, Lüthi est deuxième avec 94 points et Simón troisième avec 77 points. Tomizawa est quatrième, à un point de Simón, suite à son abandon. Le film de la course On part pour 23 tours avec 42 pilotes au départ avec un gros accrochage entre 5 ou 6 pilotes dont Mike di Meglio et les deux pilotes d’Alain Bronec CIP à l’initiative d’Alex Debon qui pousse le Français… Entre temps, Luthi mène devant Elias et Takahashi. Le Suisse dominateur depuis le début du GP pointe devant Iannone, Elias et Simon après un tour. Jules Cluzel est 32e après avoir été gêné dans la chute collective du départ. Au 2e tour, c’est Iannone qui prend l’avantage devant Luthi et Elias. Chute de Canepa dont la moto prend feu ! Deux tours plus tard, Iannone à pris une grosse seconde d’avance sur Simon, Luthi et Takahashi. Elias a rétrogradé à la 5e place devant Corsi et Morales. 26e Debise et 27e Cluzel ! Tomizawa chute pour la 2e fois en course alors qu’il fait 34°C en Espagne. 8e passage, 2 secondes séparent Iannone leader de Takahashi seconde devant Simon et Luthi. Elias a glissé en 8e position devant Talmacsi. Chute de Wilairot sans gravité. Iannone est sous le coup d’une pénalité pour manœuvre dangereuse (dépassement sous drapeau jaune) et pourrait prendre un drapeau noir s’il ne s’arrête pas. Du coup, Takahashi, le pilote japonais Tech3, devrait récupérer la victoire sur la Mistral 610 française. Au 12e tour, Iannone est toujours en tête devant Takahashi, Luthi, Simion, Abraham, Corsi, Elias et Morales. A 8 tours de la fin, Iannone a ‘purgé’ sa faute et repart au 18e rang, laissant Takahashi seul en tête avec 3.2 secondes d’avance sur Luthi et Simon. Abraham est 4e à 7 secondes devant Elias et Corsi. Cluzel est 18e devant Debise 23e ! 3 tours plus tard (5 tours de la fin), Abraham passe à l’intérieur sur Elias et prend la 4e place à l’Espagnol, alors que Takahashi est toujours leader avec 4 secondes d’avance sur Simon et Luthi. On rentre dans les deux derniers tours et Takahashi possède maintenant 5.8 secondes d’avance sur le duo Luthi-Simon. Iannone est remonté en 14e position et rentre dans les points alors qu’il occupait la tête avant sa pénalité. On rentre dans le dernier tour. Takahashi et la moto française Mistral by Tech3 remporte son premier GP Moto2 devant Luthi et Simon, alors que Morales chute lourdement juste avant la ligne d’arrivée. Cluzel sauve les points de la 14e place. Résultats MotoGP : Course sur 25 tours
Non qualifiés
Meilleur tour : Andrea DOVIZIOSO en 1’43.154 à 164.968 Km/h au 3e tour Championnat provisoire
125cm3 : Course sur 22 tours
Non classés
Non partant
N’ont pas terminé le premier tour
Meilleur tour : Pol ESPARGARO en 1’50.590 à 153.876 Km/h au 9e tour Championnat provisoire
Moto2 : Course sur 23 tours
Non classés
Meilleur tour : Andrea IANNONE en 1’47.543 à 158.236 Km/h au 4e tour Championnat provisoire
Prochaine épreuve, le GP d’Allemagne au Sachsenring le 18 août 2010. Sur info MotoGP.com. En savoir plus sur la gamme supersport Yamaha...
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Température de l’air : 34°C
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