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MotoGPGP All-Sachsenring (8/18)/Courses : Lorenzo (M1) sur le podium, Rossi (M1) signe l’exploit !16-18 juillet 2010Le dimanche 18 juillet 2010 par Jean-Paul Ancion #46 (i-Kio)
Victorieux de la première course avant le drapeau rouge à la suite de l’accrochage entre trois pilotes, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), leader du Championnat MotoGP avec Yamaha, a terminé à la seconde place du GP d’Allemagne ce dimanche. L’Espagnol conserve une large avance au provisoire, alors que Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), de retour aux affaires après 6 semaines de convalescence, signe l’exploit d’une fantastique 4e place. Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) arrache la 8e position, tandis que Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) a chuté dans la première course…
MotoGP Dani Pedrosa a consolidé sa seconde place dans le classement du Championnat du Monde en décrochant la victoire au Sachsenring lors du Grand Prix eni Motorrad d’Allemagne, terminant devant Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), le leader du Championnat, et Casey Stoner qui est passé devant Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) dans le dernier tour de la course. La course a été interrompue par un drapeau rouge dans le neuvième tour lorsqu’Alvaró Bautista (Rizla Suzuki) et Aleix Espargaró (Pramac Racing) ont percuté la moto de Randy de Puniet (LCR Honda), qui venait tout juste de chuter.
Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team), Dani Pedrosa, Casey Stoner, Andrea Dovizioso et Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) formaient le top 5 au moment où la Direction de la course a décidé d’interrompre l’épreuve. N’ayant pas pu rejoindre la Pit Lane avec leurs motos dans les cinq minutes qui ont suivi la sortie du drapeau rouge, Bautista et Espargaró n’ont pas pu participer à la seconde épreuve de 21 tours. De Puniet, qui était légèrement touché à la jambe droite après avoir chuté lors des qualifications samedi après-midi, s’est quant à lui fracturé le tibia et le péroné de la jambe gauche et sera donc absent de la compétition pendant une période encore indéterminée. Le second départ a été donné après une pause de vingt-cinq minutes durant lesquelles la piste avait été nettoyée. Mika Kallio chutait dès le premier virage et abandonnait immédiatement. Comme pour la première course, Pedrosa prenait un excellent départ pour se hisser en tête, mais Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) n’a pas été long à repasser devant.
Le classement était presque identique à celui d’avant le drapeau rouge, avec Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) juste devant Pedrosa, Stoner en troisième position, puis Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et Dovizioso qui se disputaient la quatrième place. Le Champion du Monde en titre avec s’est cependant vite défait de son compatriote, qui a ensuite été rattrapé par ses poursuivants. En tête de la course, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et Pedrosa avaient lancé un duel pour la victoire et se sont doublés à plusieurs reprises. Le pilote du team Repsol a néanmoins haussé le ton une fois passé devant son compatriote et a établi un nouveau record du tour dans le 10e passage, avant d’enfoncer le clou dans le 12e, battant alors son propre record de l’année 2009 et distançant petit à petit Lorenzo. Marco Simoncelli, Dovizioso et Nicky Hayden ont fait le spectacle dans la bataille pour la cinquième place. Le rookie italien a failli chuter à un moment donné et s’était déjà fait doubler par ses deux adversaires lorsqu’il a retrouvé l’équilibre.
Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) réalisait quant à lui une performance admirable étant donnée sa condition physique. Engagé dans un duel pour la troisième place face à Stoner, l’Italien a tenu tête à l’Australien jusqu’à la fin du dernier tour de la course. Pedrosa a finalement franchi la ligne d’arrivée avec plus de trois secondes d’avance sur Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) grâce à une course parfaite, et Stoner est parvenu à passer devant Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) dans le dernier virage de la course. De retour de blessure, ce dernier avait annoncé qu’il visait le top 5 à l’issue des qualifications et repartira du Sachsenring en ayant largement atteint ses objectifs. Dovizioso a terminé cinquième, devant Simoncelli qui réalise son meilleur résultat de sa première saison dans la catégorie reine. Les Américains Hayden et Ben Spies (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) sont respectivement septième et huitième, devant Héctor Barberá et Marco Melandri. Onzième et douzième, Loris Capirossi et Alex de Angelis, qui remplace Hiroshi Aoyama chez Interwetten, sont les deux derniers pilotes à avoir franchi la ligne d’arrivée. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Monster Yamaha Tech3) avait de son côté chuté dans le septième tour de la première course. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) compte désormais 185 points en tête du classement général, devant Pedrosa (138) et Dovizioso (102). Stoner (83) prend de son côté la quatrième place devant Hayden (78) et Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) (74) qui gagne une place (6e). Jorge Lorenzo – 2e en 3.355 – 1e au Chpt 185 pts
« C’est toujours difficile lorsqu’il y a une interruption comme ça et je pense que je n’ai pas aussi bien piloté sur la deuxième partie. Dani a été très, très fort et j’étais à la limite lorsque j’essayais de rester devant. J’ai essayé de rester derrière lui lorsqu’il m’a doublé mais il était plus rapide que moi aujourd’hui et j’aurais dû prendre trop de risques pour rester avec lui. Le plus sûr était de terminer deuxième et de prendre les vingt points pour le Championnat. Je suis content parce que je n’ai jamais aimé cette piste et j’ai terminé deuxième ici deux fois de suite maintenant. La semaine prochaine nous irons à Laguna Seca et je suis très enthousiaste à l’idée de retourner là-bas ». Valentino Rossi – 4e à 5.623 – 6e au Chpt 74 pts
« Je ne m’y attendais pas ! Je pensais que je pouvais faire quatrième ou cinquième mais je pensais que ce serait très difficile. Au final je fais quatrième et je me suis bien battu avec Casey, j’étais très proche du podium et c’est un résultat fantastique après avoir manqué quatre courses. J’ai besoin de davantage de kilomètres pour vraiment retrouver le feeling et être vraiment à l’aise sur la moto mais je pense que nous avons fait un excellent travail et c’était un très bon come-back, meilleur que ce que nous espérions. J’ai eu un peu mal à l’épaule mais surtout à la jambe lors des changements de direction. La bataille avec Stoner était très prenante et à la fin je ne pensais plus à la douleur. Malheureusement il m’a battu dans le dernier virage ! Mon team m’aide beaucoup et m’a permis d’être très compétitif ici, et nous essayerons de faire encore mieux à Laguna ». 125cm3 Marc Márquez continue de dominer la catégorie 125 et s’est de nouveau imposé dimanche au Grand Prix eni Motorrad d’Allemagne, où la chute de Pol Espargaró lui a permis de se retrouver seul en tête de la course et de remporter sa cinquième victoire consécutive, tandis que Tomoyoshi Koyama et Sandro Cortese terminaient respectivement aux deuxième et troisième places. Devant une piste mouillée qui allait rapidement sécher, les pilotes se sont retrouvés face à un véritable dilemme au moment de choisir leurs pneus pour la course. Les deux locaux Jonas Folger (Team Ongetta) et Marcel Schrötter (Interwetten 125) ont choisi de partir sur pneus pluie avant et arrière et étaient clairement avantagés en début de course, avec Folger en tête, 2.4 secondes devant son compatriote. Alberto Moncayo (Andalucia Cajasol) a été le premier à chuter dans un incident qui aurait pu entraîner d’autres pilotes. L’avance de Folger et Schrötter a ensuite commencé à fondre lorsque la piste a séché et Márquez et Espargaró sont passés devant dans le sixième tour. Les deux rivaux, qui n’étaient séparés que d’un petit point en tête du classement général avant la course, ont rapidement creusé l’écart sur le reste du peloton, dans lequel Folger s’est retrouvé en difficulté. Randy Krummenacher (Stipa-Molenaar Racing), Esteve Rabat (Blusens-STX), Bradley Smith (Bancaja Aspar) et Koyama (Racing Team Germany) formaient quant à eux un sérieux groupe de poursuivants, avec la dernière place sur le podium en jeu à la mi-course. Le duel Márquez-Espargaró a petit à petit gagné en intensité et en agressivité, si bien que le leader du Championnat est allé jusqu’à ce faire une belle frayeur, pendant que Cortese (Avant Mitsubishi Ajo) prenait la tête du groupe des poursuivants. Dans le 24e des 27 tours de la course, Krummenacher est tombé dans le premier virage alors qu’il se battait pour se maintenir en troisième position, et la course allait connaître un autre rebondissement le tour suivant. Espargaró menait devant Márquez à deux tours de l’arrivée, jusqu’à ce que sa roue arrière ne touche le gazon en bord de piste et que le pilote du team Tuenti Racing ne soit désarçonné de sa machine. Espargaró n’est pas parvenu à repartir, tandis que Márquez avait manqué de peu de se faire entraîner dans la chute et a finalement franchi la ligne d’arrivée en première position avec 17.578 secondes d’avance. Koyama s’est retrouvé en seconde position suite à la chute d’Espargaró et le Japonais était absolument ravi d’offrir ce résultat à son team pour leur GP national, tandis que l’Allemand Cortese repartira du Sachsenring avec la satisfaction d’avoir obtenu son premier podium de l’année à domicile. Rabat et Smith complètent le top 5, devant le Français Johann Zarco (WTR San Marino Team), Danny Webb (Andalucia Cajasol), Efrén Vázquez (Tuenti Racing), Sturla Fagerhaug (AirAsia - Sepang International Circuit Team) et le pilote Wildcard Dani Kartheininger (Freudenberg Racing Team). Alexis Masbou (Ongetta Team) se classe aussi dans les points en prenant la treizième place. Avec cette nouvelle victoire, Márquez compte désormais 26 points d’avance en tête du Championnat, devant Espargaró et Nico Terol (Bancaja Aspar), qui n’a pas participé à la course. Moto2 Toni Elías a remporté sa troisième victoire de la saison au Sachsenring lors du Grand Prix eni Motorrad d’Allemagne, huitième manche de la saison 2010, et conforte donc son statut de leader de la catégorie intermédiaire. Suite à un accident dans le premier tour, dans lequel étaient impliqués Raffaele De Rosa (Tech 3 Racing), Héctor Faubel (Marc VDS Racing Team), Ricky Cardús (Maquinza-SAG Team), Joan Olivé (Jack&Jones by Antonio Banderas) et Lukas Pesek (Matteoni CP Racing), seuls les deux premiers ont réussi à repartir en piste, pendant que Gabor Talmacsi et Andrea Iannone, les deux pilotes du team Fimmco Speed Up, filaient tranquillement en tête de la course, devant Julían Simón (Mapfre Aspar). Yuki Takahashi (Tech 3 Racing) est ensuite tombé à son tour, juste avant que Simón ne perdre tout espoir de podium en glissant lorsqu’il poursuivait Talmacsi. Le pilote local Arno Tode (Racing Team Germany), qui s’était qualifié en seconde position, Alex Debón (Aeroport de Castelló-Ajo) et Sergio Gadea (Tenerife 40 Pons) ont aussi chuté, tout comme Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki Racing). A onze tours de l’arrivée, Elías avait déjà rattrapé une bonne partie de son retard suite à mauvais départ depuis la troisième position. L’Espagnol n’a pas eu de mal à passer Talmacsi, dont les pneus commençaient à être trop usés et qui a ensuite été doublé par Simone Corsi (JiR Moto2). La course de l’Italien s’est cependant terminée dans le vingtième tour, avec une chute alors qu’il occupait la troisième position. Fort de son expérience, Elías est petit à petit revenu sur Iannone et a réalisé une manoeuvre décisive à six tours de l’arrivée pour prendre la tête de la course. Roberto Rolfo (Italtrans STR) s’était quant à lui hissé à la troisième position, tandis que Talmacsi n’avait plus les moyens de se défendre. Le dernier tour a été marqué par un superbe duel entre Rolfo et Fonsi Nieto (G22 Holiday Gym) pour la troisième place, finalement remporté par l’Italien après qu’Elías ait franchi la ligne d’arrivée avec plus de trois secondes d’avance sur Iannone pour remporter sa troisième victoire de la saison. Nieto a finalement terminé quatrième, devant Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) et Talmacsi. Remplaçant d’Axel Pons chez Tenerife 40 Pons, Damian Cudlin a réalisé une excellente course et fini septième. Les Français Jules Cluzel (Forward Racing) et Valentin Debise (WTR San Marino) sont respectivement douzième et seizième, tandis que Mike di Meglio (Mapfre Aspar) a malheureusement abandonné sur chute à un tour de l’arrivée. Elías a désormais 136 points en tête du classement général, soit 42 de plus que Lüthi, qui demeure deuxième malgré son abandon. Iannone passe à la troisième place, à seulement quatre points du Suisse grâce à son troisième podium de la saison. Résultats MotoGP : Course 1 sur 9 tours
Non classé
Meilleur tour : Dani PEDROSA en 1’22.256 à 160.664 Km/h au 9e tour Course 2 sur 21 tours
Non classé
Meilleur tour : Dani PEDROSA en 1’21.882 à 161.398 Km/h au 12e tour Championnat provisoire
125cm3 : Course sur 27 tours
Non classés
Meilleur tour : Marc MARQUEZ en 1’28.702 à 148.988 Km/h au 15e tour Championnat provisoire
Moto2 : Course sur 29 tours
Non classés
N’ont pas terminé le premier tour
Meilleur tour : Andrea IANNONE en 1’25.629 à 154.335 Km/h au 3e tour Championnat provisoire
Prochaine épreuve, le GP des USA à Laguna Seca en Californie pour l’unique catégorie MotoGP le 25 juillet 2010. Sur info MotoGP.com. En savoir plus sur la gamme supersport Yamaha... |
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Réaliser un essai : essayer une moto 125






























