8H Suzuka-Japon/Essais qualifs : Le YART (R1) prend l’avantage sur le GMT 94 YRF (R1) !

David Checa - Yamaha YZF-R1-GMT 94 Yamaha Racing France Ipone (photo FIM)

Faute de machines officiellement engagées à Suzuka, ce sont les R1 européennes qui mènent la danse. 9e et 11e temps des essais libres, les Yamaha YZF-R1-GMT 94 Yamaha Racing France Ipone de David Checa, Kenny Foray et Damian Cudlin et celle du Yamaha Austria Racing Team d’Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani, annonce clairement leurs intentions. Dans un ordre inversé aujourd’hui à l’issue des qualifications, les deux R1 ont décroché leurs billets pour la Superpole de samedi grâce à un fantastique chrono de Gwen Giabbani en 2’11.458 au guidon de la machine Championne du Monde. Visiblement handicapé par un choix pneumatique mal adapté à la chaleur de la piste (60°C) en pleine journée, YART prend tout de même la 10e place sur la grille. YART devance ainsi la GMT 94 Yamaha Racing France Ipone, 12e sur la grille, dont la meilleure performance a été réalisée par David Checa en 2’11.835 en première séance qualificative.

Gwen Giabbani - Yamaha YZF-R1-YART (photo yart.at)

A noter que la R1 du Moto-Journal & Uematsu 903-Philip-Motos-Yamaha Racing, pilotée par le trio français Stéphane Coutelle, Magali Langlois (22e en 2009) et Zef Enault, occupe la 44e place à l’issue des qualifications.

Jonathan Rea a assommé la concurrence en bouclant son meilleur tour en 2’08.053 au guidon de la FCC TSR lors de la seconde séance qualificative. FCC TSR, grand animateur de l’épreuve et vainqueur de l’édition 2006, prend une sérieuse option pour la pole position mais aussi pour la victoire puisque son deuxième pilote, Kosuke Akiyoshi, a tourné en 2’08.363.

Magali Langlois - Yamaha YZF-R1-Moto-Journal & Uematsu 903-Philip-Motos-Yamaha Racing (photo 3aracingteam.over-blog.com)

Le règlement particulier de Suzuka est le seul en Championnat du Monde FIM Qtel d’Endurance à retenir le meilleur temps d’un des pilotes plutôt que la moyenne des meilleurs temps de l’équipage pour les qualifications. Les sessions Superpole, qui redistribueront les vingt premières places sur la grille de départ, auront lieu demain après-midi à Suzuka.

FCC TSR devance l’autre prétendant à la victoire, Yoshimura with Eneos, vainqueur des 8 Heures de Suzuka 2009. Yoshimura prend la deuxième place sur la grille provisoire avec un tour en 2’08.397 réalisé par Daisaku Sakai. La Keihin Kohara confirme son statut de prétendante à la victoire et prend la troisième place grâce à Shinichi Itoh (2’08.539). Itoh fait équipe avec Makoto Tamada (2’08.996).

Complètent le top 5 de ces qualifications, la MuSashi Harc Pro menée par Ryuichi Kiyonari en 2’08.817 et de Crown Keibihosyou avec Toshiyuki Hamaguchi en 2’09.813. Légère contre performance pour la Dream Sakurai qu’on attendait mieux placée. Son meilleur pilote, Wayne Maxwell, signe un tour en 2’11.217 ce qui place la Sakurai en septième place derrière la Plot Faro Panthera avec Osamu Degucchi en 2’10.550.