L'actu moto

Hélder Rodrigues - Yamaha WR450F Rally-Red Bull-Yamaha Racing France-TMN-Yamalube (photo DPPI)

La plus belle fille du monde ne peut offrir que ce qu’elle a, dit-on. Marc Coma se retrouve parfois confronté au même problème. Surtout lorsqu’il se fixe pour mission de partir à la conquête de Cyril Despres, leader du classement général Moto du Dakar. La situation présente un air de déjà vu, et l’Espagnol a fait la démonstration à plusieurs reprises qu’un retard d’une dizaine de minutes était dans ses cordes.

David Casteu - Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF (photo Casteu.fr)

Parti sur des bases élevées, Coma est vite remonté sur David Casteu (Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF), Hélder Rodrigues (Yamaha WR450F Rally-Red Bull-Yamaha Racing France-TMN-Yamalube), Paulo Gonçalves et Frans Verhoeven après 137 km. Despres, qui ouvrait la piste à plein régime, perdait alors 1:51 minute, puis 3:49 minutes à CP2, soit 115 km plus loin. Le pilote catalan semblait alors parti pour combler la moitié de son retard au général. Au final, il signe le meilleur temps mais ne grignote que 2:02 minutes à son rival.

Hélder Rodrigues - Yamaha WR450F Rally-Red Bull-Yamaha Racing France-TMN-Yamalube (photo DPPI)

Après quatre jours de course, les candidats au podium final flirtent déjà avec la demi-heure de retard. Parmi eux, Frans Verhoeven a été le plus rapide du jour, pointé à 8:26 minutes, malgré un problème électrique qu’il a pris quelques minutes à réparer. Juste derrière lui, Hélder Rodrigues (Yamaha WR450F Rally-Red Bull-Yamaha Racing France-TMN-Yamalube) est le mieux placé au général pour profiter d’éventuelles erreurs du duo de favoris. Mais à 26:48 minutes tout de même ! Le pilote Yamaha Racing France Yamalube, déjà sur le podium final l’année dernière, a subtilisé aujourd’hui ce rang à David Casteu (Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF), qui a commis une erreur de navigation en début d’étape. Il dépasse également dans le même mouvement Francisco « Chaleco » Lopez, qui a comme David Casteu (Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF) laissé une quinzaine de minutes entre San Juan et Chilecito.

Olivier Pain - Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF (photo TeamTop)

12^e de l’étape du jour, Olivier Pain (Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France ELF) gagne une place au classement provisoire (12^e), alors Vincent Guindani (Yamaha WR450F-Team Vizion Racing-HFP-Power Bike-Yamaha Racing France), 27^e de l’étape, reste le meilleur pilote ‘Client HFP-Yamaha Racing France’ avec une 26^e place au général devant Thierry Bethys (Yamaha YZ450F Rally-Yamaha Racing France-HFP) 33^e ce soir à l’étape et 33^e au provisoire.

La course auto

Stéphane Peterhansel - Mini (photo DPPI)

Un nouvel ordre des choses a été établi en auto, plus conforme aux pronostics d’avant-course. Le Français et ancien vainqueur du Dakar à moto Stéphane Peterhansel (Mini) a affirmé son statut de patron, en remportant l’étape du jour. Le déboulé vers Chilecito le place aussi en tête du classement général, avec 5h41 minutes d’avance sur son premier poursuivant. Et en dehors de ses coéquipiers du team X-Raid, il se peut justement que Giniel De Villiers soit le principal client à surveiller pour l’homme des records sur le Dakar. Le Sud-Africain, qui a terminé sept de ses huit Dakar dans les sept premiers, se pose comme une référence en matière de régularité. Il sera comme en 2009 à l’affût de la moindre erreur des autres pour tenter d’accrocher la voiture.

« On a tout simplement roulé propre, sans se perdre, sans crevaisons et avec un rythme très régulier du début à la fin », commente Stéphane Peterhansel. « Et finalement ça a payé ! Mais j’aurais bien aimé ne pas ouvrir la route demain, car en plus il n’y aura pas de traces de motos. Tactiquement, ce n’est pas ce que je voulais, mais je pense que les autres ont fait beaucoup d’erreurs, et du coup, on va se retrouver devant ».

La course quad

Camelia Liparoti - Yamaha YFM700R-CAT-Yamaha Racing France (photo DPPI)

Les pilote Yamaha argentins ont largement confirmé leur reprise en main de la course quad. Ils sont à nouveau quatre à occuper le Top 5 de l’étape ne laissant qu’au jeune Chilien Ignacio Casale (Yamaha YFM700R-Casale Rally Team) l’honneur de les accompagner. Tomas Maffei (Yamaha YFM700R-Maffei Dakar Team) signe donc le scratch devant Alejandro et Marco Patronelli (Yamaha YFM700R-Yamaha Patronelli Racing-Yamalube) tandis que Lucas Bonetto fait son apparition à la cinquième place du jour.

Tomas Maffei (Yamaha YFM700R-Maffei Dakar Team) complète sa journée en s’emparant du classement général où il devance Alejandro Patronelli (Yamaha YFM700R-Yamaha Patronelli Racing-Yamalube) de 2:52 minutes et son frère Marco Patronelli (Yamaha YFM700R-Yamaha Patronelli Racing-Yamalube) de 6:10 minutes. Le break est déjà fait puisque derrière ce trio c’est à plus d’une heure qu’on trouve désormais les autres concurrents. Et notamment de Camelia Liparoti (Yamaha YFM700R-CAT-Yamaha Racing France), la seule femme du plateau, qui signe la bonne opération du jour. 12^e de la spéciale derrière Frédéric Alard, elle occupe ce soir la 11^e position provisoire à une place de son meilleur résultat final l’an passé (10^e scratch).

« Il y avait de la terre, de la boue, de l’eau. De tout. », lance Alejandro Patronelli. « Le tracé était très, très spectaculaire. Une journée parfaite avec un quad qui n’a posé aucun souci. On a fait 326 kilomètres incroyables. Quel tracé ! Il faut féliciter les organisateurs. Une étape splendide ».

« On est arrivé et c’est une étape de plus », poursuit Marco Patronelli. « Mais une étape dure et compliquée avec beaucoup de pièges avec le sable, l’eau, la boue. J’ai perdu un peu de temps dans les 150 derniers kilomètres mais je suis à l’arrivée et sans aucun souci. Ça c’est important. C’est aussi une étape de plus qui est terminée et bien terminée ».

Vu sur Facebook

Nathalie Da Costa (photo Facebook)

De Nathalie Da Costa, l’épouse de Bruno Da Costa (Yamaha WR450F-Yamaha Racing France-HFP-Yamalube) durement touché dans la 2^e étape : « Je tiens tout d’abord a vous rassurez car malheureusement les medias ne disent pas forcément des choses vrai. Bruno va un peu mieux mais c’est loin d’être la grande forme. Son rein va mais ils lui font des examens complémentaires et il est toujours en soin intensif pour le moment. En suite, je vous remercie pour tous les messages que je reçois de vous tous cela me touche énormément. J’essayerai de vous donner des nouvelles prochainement ».

Gilles Gard - Yamaha WR450F-Team Gard, Un Dakar pour la Vie-HFP-Yamaha Racing France (photo Facebook)

De Gilles Gard (Yamaha WR450F-Team Gard, Un Dakar pour la Vie-HFP-Yamaha Racing France), abandon dans la 2^e étape : « Petites nouvelles du Bivouac de San Juan. Pour ma part je vais bien, seules mes deux cotes me font mal mais il faudra patienter. Je suis le Dakar avec l’équipe organisatrice d’ASO qui a gentiment accepté que je puisse continuer à suivre la course. Bus et transfert en avion militaire. Sur San Juan, le bivouac de trouvait sur un domaine karting entoure de magnifiques montagnes. Par contre, il faisait environ 52 degrés ! En journée, je rejoins mes collègues de l’équipe Yamaha HFP et participe à la vie du bivouac. De très bons moments conviviaux avec les pilotes, le staff et les organisateurs. Ma moto a été récupérée et chargée dans un camion avec d’autres motos pour suivre jusqu’à Lima ».

Classement étape 4 à 3h du matin (heure de Paris)

Les Engagés Yamaha

Jeudi 5 janvier 2012- Etape 5 : Chilecito-Fiambalá (Liaison 151 km, Spéciale 265 km)

Parcours Etape 5 (document ASO)

Chacun son Fiambalá

Jusqu’ici, personne n’est resté indifférent aux dunes blanches de Fiambalá, dont le sable a par exemple planté les motards par dizaines lors de leur première visite, et qui a également été fatal aux espoirs de victoire de Carlos Sainz à deux reprises, en 2009 et en 2011. Cette année, le parcours a été dédoublé pour offrir un confort de conduite optimal à tous les véhicules. A moto, les contretemps viendront plus sûrement des erreurs de navigation que des difficultés de franchissement. Ils devraient aussi connaître quelques frissons en roulant sur une étroite piste à flanc de montagne, avant d’aborder le secteur de dunes. Totalement différent, le parcours réservé aux autos et camions emmènera plus longuement les pilotes dans le sable.

Profil Etape 5 (document ASO)