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Castiglion Fiorentino-Italie (5/8) : Antoine Basset (WR450F) s’illustre en E2 !

Par Jean-Paul Ancion (YMF) | Publié le 5 juillet 2012 à 17:28

Le Grand Prix d’Italie, 5e épreuve du Championnat du Monde d’Enduro EWC, marquait la bascule vers la seconde partie de la saison. Ce sont sous des conditions caniculaires que tous les protagonistes se sont élancés pour les quatre tours de course, ne laissant que très peu de répit entre les spéciales cassantes et ultras techniques.

Castiglion Fiorentino-Italie (5/8) : Antoine Basset (WR450F) s'illustre en E2 !


Antoine Basset - Yamaha WR450F-EEAT FFM-Yamaha Racing France (photo EEAT)

Bourgeois (YZ250F Motorbike) au repos forcé !

En E1, Marc Bourgeois (Yamaha YZ250F Motorbike-EEAT FFM-Yamaha Racing France), qui avait tenté un retour douloureux en Championnat de France à Aiglun, a préféré mettre au repos son poignet afin d’aborder la suite du Mondial et la tournée scandinave à 100% de ses moyens.

Du grand Antoine Basset (WR450F) !


Antoine Basset - Yamaha WR450F-EEAT FFM-Yamaha Racing France (photo ABC Communication)

En catégorie E2, Antoine Basset (Yamaha WR450F-EEAT FFM-Yamaha Racing France) a effectué un magnifique GP d’Italie. Après s’être relancé, il y a 2 semaines en Championnat de France, le pilote EEAT FFM-Yamaha Racing France s’illustre dès le 1^er jour en scorant une 5^e place finale. Le lendemain, il est à la lutte avec les meilleurs pilotes mondiaux et termine sa journée, premier Français et premier pilote Yamaha, à une formidable 4^e place dans ce championnat E2 toujours aussi relevé.

« Tout s’est bien déroulé sur un type de circuit que j’affectionne », commente-t-il. « Je suis très satisfait de ma vitesse et content de voir que l’écart se réduit avec les leaders. Tout ça est bon signe pour la suite de la saison ».

Les Juniors engrangent de l’expérience

Les deux pilotes Juniors ont souffert sur ce GP d’Italie où la moindre faute coûte cher. Alexandre Queyreyre (Yamaha WR450F-EEAT FFM-Yamaha Racing France) a fait des fautes le samedi qui l’empêchent d’accéder au top 10. 7^e le second jour, il est plus solide et régulier.

« J’ai pris confiance au fur et à mesure du week-end et ma progression a été réelle entre le samedi et le dimanche ; tout ça est positif », souligne le grand Alexandre.


Kévin Rohmer - Yamaha YZ250 Motorbike-EEAT FFM-Yamaha Racing France (photo Thomas Marini/Scorpion Europe)

De son côté, Kévin Rohmer (Yamaha YZ250 Motorbike-EEAT FFM-Yamaha Racing France), malade toute la semaine, a dû se résoudre à serrer les dents sur un circuit très difficile. 17^e et 15^e, il engrange une fois de plus de l’expérience qui lui servira sans aucun doute pour la suite de sa carrière.

Fred Weill, l’Entraîneur National FFM, revient sur les performances de l’équipe : « On savait que Kévin passerait un week-end difficile, il a lutté pour trouver un bon feeling entre sa moto et le terrain sur un circuit glissant. Alexandre a bien rectifié le tir. A l’image de ses 2 coéquipiers, il termine bien la journée et prouve qu’il se sent bien physiquement. Enfin pour Antoine, faire 4^e en E2, c’est tout simplement fort. On sait que pour réaliser ce type de performance en GP, il faut être régulier mais aussi très rapide. C’est encore plus surprenant quand on sait qu’il coiffe l’Italien Balleti qui est un des meilleurs spécialistes mondiaux sur ce type de terrain ».

Coup d’arrêt pour Jérémy Joly (YZ250F-Motorbike) !


Jérémy Joly - Yamaha YZ250F-Motorbike-Yamaha Raging France-Spring Bike 69 (photo Freegun)

Bien parti dès les premiers chronos, Jérémy Joly (Yamaha YZ250F-Motorbike-Yamaha Racing France-Spring Bike 69) a d’emblée imprimé un rythme qui lui permettait d’envisager un Top 5. Alors que la journée était presque terminée, le pilote Freegun-Yamaha Racing France-Spring Bike 69 a impacté un rocher avec son pied droit dans la spéciale extrême. Après avoir bouclé la dernière spéciale dans la souffrance, Jérémy est malgré tout arrivé à conclure 9^e. Victime de plusieurs fractures métatarsiennes le Champion du Monde Junior 2011 a dû faire l’impasse sur la seconde journée.


Jérémy Joly - Yamaha YZ250F-Motorbike-Yamaha Raging France-Spring Bike 69 (photo Freegun)

« Je me suis bien blessé au niveau du pied droit », lance-t-il. « Dans la spéciale extrême, il y avait un passage avec un rocher qui dépassait et lors des premiers tours je n’y avais pas prêté attention. Dans le dernier passage mon pied a tapé fort. Sur le coup, j’ai cru qu’il avait été arraché tellement la douleur a été intense. Je ne le sentais plus, c’était terrible. Je me suis arrêté quelques instants pour vérifier que tout était bien en place et j’ai terminé ma spéciale en serrant les dents. Il restait une spéciale pour finir la journée, il m’a fallu tenir bon. Le soir le diagnostic a été sans appel, j’avais plusieurs fractures et donc il m’était impossible de prendre le départ le lendemain.

J’étais à la lutte pour la 5^e place à ce moment là. Elle était à portée de main, j’avais un bon feeling et un bon rythme. Le tracé était à ma convenance et comme je suis du Sud, la chaleur ne me gênait pas trop. C’est rageant, car j’étais dans le coup et j’avais le sentiment d’avoir passé une barrière supplémentaire. Maintenant, je dois prendre mon mal en patience.

Je ne sais pas encore si je vais pouvoir rouler à Chabreloche en Championnat de France. Il me reste deux semaines. Je ne suis pas un champion de la recalcification (rires) et j’espère que je pourrai néanmoins prendre le départ ».

Prochain rendez-vous à Chabreloche (63), mi-juillet, pour la 3^e épreuve du Championnat de France et en Suède les 25 et 26 août pour le Mondial EWC à Karlsborg.

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