Au cours des dernières années, Yamaha a fait évoluer de nombreux modèles de sa gamme de moteurs hors-bord 4 temps. C’est au tour du segment 150-200ch de bénéficier de ce programme de développement.
Nouvelles caractéristiques et gain de poids (225 kilos seulement) ont été les deux axes de création du nouveau F175.
Le F175 bénéficie également de nombreuses autres avancées technologiques récentes faites par Yamaha, un bon exemple étant l’instrumentation de bord en « bus numérique », désormais disponible sur tous les modèles de 30ch et plus. Il dispose également d’une gamme complète d’instruments multi-fonctions avec entre autres, le réglage variable de la vitesse de traîne. Un autre exemple est le système exclusif Yamaha de protection hors-bord (Y-COP), Système Anti-démarrage-sécurité, qui offre la même sécurité anti-démarrage que celle que l’on peut trouver sur sa voiture pour immobiliser le moteur, en appuyant simplement sur le bouton de la télécommande porte-clés. Le F175 est aussi plus doux, grâce au système SDS, un amortisseur de crabotage réduisant le “claquement” d’inversion de marche.
Le F175 est conçu pour les clients qui recherchent de la puissance, mais avec des dimensions compactes et avec le poids d’un F150 ou même d’un moteur de 200ch 2-temps. Ce moteur est idéal pour le client qui cherche à re-motoriser son bateau 2-temps, avec une technologie 4-temps, plus propre, plus écologique, plus performant et plus léger.
Avec l’ensemble de ces atouts, le nouveau F175 est adapté à une large gamme de bateaux, que ce soit pour un usage sportif, professionnel ou pour de la croisière.
Enfin, le F175 est doté du capot dernière génération de la gamme Yamaha 4-temps, qui lui confère un design élégant.
FICHE TECHNIQUE YAMAHA F175 :
• 4 cylindres-2,8L de cylindrée - double arbres à cames en tête/16 soupapes
• Seulement 225kg, plus léger que la plupart de ses concurrents
• Consommation de carburant optimisée - coûts d’utilisation réduits
• Système Anti-démarrage-sécurité et tranquillité de l’esprit
• Instrumentation de bord en “Bus numérique”
• Réglage variable de la vitesse de traîne
• Alternateur de 50Amp : facilitant démarrage et alimentation des accessoires de bord
• Amortisseur de crabotage réduisant le “claquement” d’inversion de marche
• Hélice Reliance de type S.D.S - de série
• Capot moteur au design de la dernière génération de moteurs
• Limiteur de trim/tilt (option)
Disponibilité : Printemps 2014