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MotoGP

S’il s’était dit déçu de sa qualification en troisième position, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) était selon les chronos accumulés au long de séance d’essais le favori à la victoire dimanche au Mans pour la cinquième manche du Championnat du Monde MotoGP 2015 et s’est effectivement imposé avec une certaine aisance, répétant son échappée en solitaire de Jerez.

Toujours très entreprenant en début de course, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) n’a pas hésité à attaquer par l’extérieur dans la courbe Dunlop pour s’emparer de la première position dans la première chicane et commencer à imprimer un rythme que bien peu de pilotes ont pu suivre.

Andrea Dovizioso et Andrea Iannone ont cependant réussi à rester dans le sillage du Majorquin sur le premier tiers de la course, avant que ce dernier ne réalise finalement le break pour compter une seconde d’avance au dixième tour, un écart qu’il a ensuite consolidé alors que les deux Italiens se faisaient rattraper puis doubler par Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube).

Parti septième, le nonuple Champion du Monde n’a pas pu revenir sur son coéquipier mais réalisait lui aussi une performance positive, offrant le doublé à Yamaha et signant son cinquième podium en autant de courses depuis le début de la saison tandis que Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) s’imposait au circuit Bugatti pour la quatrième fois en MotoGP.

Derrière, Dovizioso n’a pas eu de mal à s’assurer la troisième place et a admis après la course qu’il lui manquait encore un petit quelque chose pour viser la victoire. L’Italien se relançait néanmoins d’une belle manière après sa décevante course à Jerez.

Son coéquipier Andrea Iannone a quant à lui été l’un des deux protagonistes de la superbe bagarre de fin de course qui l’opposait à Marc Márquez. Parti de la pole position, ce dernier avait perdu énormément de temps en début d’épreuve, manquant plusieurs freinages et sortant de sa trajectoire à deux reprises, et était descendu jusqu’en septième position, derrière Bradley Smith (Yamaha YZR-M1-Monter Yamaha Tech3) et Cal Crutchlow, qui est néanmoins tombé à La Chapelle dans le huitième tour.

Márquez a dû patienter jusqu’au 23^e des 28 tours pour repasser devant Bradley Smith (Yamaha YZR-M1-Monter Yamaha Tech3) et attaquer par la même Iannone, avec qui il s’est ensuite disputé la quatrième place jusqu’à l’arrivée. Au terme d’une série de dépassements rappelant leurs mémorables duels en Moto2, Márquez a eu le dernier mot mais manquait le podium pour la troisième fois depuis le début de la saison.

Le Champion du Monde en titre se retrouve ainsi à 33 points de Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube), à la quatrième place du classement général, tandis que Lorenzo double Dovizioso pour prendre la seconde place, avec cinq points d’avance sur ce dernier et seulement quinze de retard sur Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube).

Derrière Márquez et Iannone, Bradley Smith (Yamaha YZR-M1-Monter Yamaha Tech3) n’avait pas pris le risque de se mêler à la bagarre et complétait le Top 6 à l’arrivée, avec une quinzaine de secondes d’avance sur son coéquipier Pol Espargaro (Yamaha YZR-M1-Monter Yamaha Tech3).

Yonny Hernández, Maverick Viñales et Danilo Petrucci clôturaient le Top 10 devant Nicky Hayden, premier pilote Open, et Loris Baz (Yamaha YZR-M1 Forward-Athina Forward Racing Team), qui signait sa meilleure performance depuis son arrivée dans la catégorie avec une fantastique douzième place à domicile.

De retour à la compétition après une longue absence, Dani Pedrosa a malheureusement chuté dès le deuxième tour mais a pu repartir pour finir la course et confirmer qu’il avait bien récupéré de son opération de l’avant-bras droit. L’Espagnol a terminé en seizième position, derrière Héctor Barberá, Eugene Laverty et Álvaro Bautista.

Stefan Bradl (Yamaha YZR-M1 Forward-Athina Forward Racing Team) et Mike Di Meglio ont eux aussi chuté dans le deuxième tour mais ont pour leur part dû abandonner, à l’instar de Scott Redding et Jack Miller, tombés plus tard dans la course.

Grâce à sa seconde place, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) conserve quinze points d’avance en tête du classement général avant la sixième manche de la saison 2015, le Grand Prix d’Italie, qui se déroulera au Mugello le 31 mai.

Jorge Lorenzo – 1^er en 43’44.143

« Avant la course j’étais un peu préoccupé par le côté droit du pneu avant parce que l’avant se fermait dans certains virages. C’est parfois plus compliqué le dimanche lorsqu’il fait plus chaud, qu’on a plus d’essence dans le réservoir et qu’on pousse davantage sur les freinages. Sur le troisième ou quatrième tour, l’avant tendait à se fermer, j’ai commencé à m’inquiéter mais le pneu restait plus ou moins stable. C’était juste mais la situation n’a pas empiré. J’ai attaqué tout le temps puis j’ai ralenti pour gérer le carburant.

Le Mugello est une bonne piste pour Yamaha et surtout pour moi mais Valentino est aussi très rapide là-bas. Qui sait ce qui se passera là-bas ? »

Valentino Rossi – 2^e à 3.820

« Je suis satisfait parce que nous avions eu beaucoup de mal à trouver le bon set-up lors des essais. Nous avions donc choisi de prendre des risques et de modifier la moto avant la course. Je remercie mon team parce que ma moto était fantastique aujourd’hui, j’ai pu attaquer, remonter et doubler mais aussi prendre beaucoup de plaisir. J’étais parti en troisième ligne et Jorge (Lorenzo) est toujours très rapide au départ. J’avais un peu de retard mais j’ai apprécié la course parce que j’ai pu doubler et me donner à fond.

Nous avions eu du mal lors des essais et je pense que c’est un peu dû à notre moto parce que Jorge a aussi eu des problèmes, même s’il est toujours prêt à faire un tour rapide. C’est notre point faible mais d’un autre côté notre moto est fantastique en course. Elle est très équilibrée, on peut attaquer à chaque tour et c’est important. J’arrive au Mugello en grande forme et j’en suis très content. Le problème est qu’il s’agit aussi de la piste préférée de Lorenzo ! Aujourd’hui nous avons eu un excellent résultat pour le team, un doublé Yamaha, et espérons que nous puissions inverser l’ordre au Mugello ! »

Bradley Smith – 6^e à 21.145

« Je suis satisfait et ça a été une belle manière de finir le week-end à domicile pour Monster Yamaha Tech3 ! La piste était plus chaude pour la course et nous étions donc un peu dans l’inconnu parce que les conditions avaient été plus froides les jours précédents.

Notre set-up était un peu limité en début de course mais nous avons fini par nous battre avec le Champion du Monde MotoGP en titre et un autre pilote Factory officiel, ce dont je suis très content, d’autant plus que je finissais premier pilote satellite. Nous avons aussi pris des points au championnat par rapport à Cal (Crutchlow) et nous avons donc atteint nos objectifs. Ça aurait évidemment été mieux de finir quatrième mais je pensais que Marc et Andrea allaient se percuter et j’ai donc gardé mes distances au cas où ! C’était utile de regarder leur bataille, j’ai beaucoup appris et je pourrai utiliser ce savoir lors des prochaines courses. »

Loris Baz – 12^e à 1’00.617

« Il y a eu une bonne progression lors du warm up, mais j’étais encore un peu ‘pendu’. On a réussi à faire un tour qui était le plus rapide depuis le début du week-end, ce qui était encourageant. Nous sommes allés dans une direction recommandée par Adrien Morillas, qui a été un grand soutien et je l’en remercie. On a relevé l’arrière et abaissé l’avant de la moto pour la rendre plus maniable. Ça a été positif et nous avons accentué cette tendance pour la course, ce qui s’est avéré positif. On a pris le départ sans trop savoir si ça allait le faire ou pas.

C’était vraiment super car j’ai réussi à faire toute la course à un rythme meilleur que mon plus rapide tour de la veille. On a progressé et c’est positif. J’espère que nous allons continuer dans ce sens au Mugello, où ça devrait aller bien pour nous, si l’on excepte la ligne droite qui est un peu longue. Je souhaite que nous continuions sur cette lancée car c’était vraiment super de faire mon meilleur résultat au Grand Prix de France » .

Moto3

Romano Fenati (SKY Racing Team VR46) s’est battu pour la victoire avec Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) et Francesco Bagnaia (Mapfre Team Mahindra) durant la totalité de la course et l’a emporté dans une bataille à quatre suite à l’incroyable remontée de Danny Kent (Leopard Racing), 30^e au départ et quatrième à l’arrivée.

Cette quatrième place permet à Kent de conforter son statut de leader puisque ses deux premiers poursuivants au classement général, Efrén Vázquez (Leopard Racing) et Fabio Quartararo (Estrella Galicia 0,0), ont abandonné.

Parti en pole, Quartararo était dans le groupe de tête et en lice pour la victoire mais est malheureusement tombé dans le 18^e des 24 tours de la course, au même endroit où Vázquez et Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0) avaient chuté en début de course.

Jules Danilo (Ongetta-Rivacold) et Alexis Masbou (SaxoPrint-RTG) ont également été contraints à l’abandon.

Niccolò Antonelli (Ongetta-Rivacold) a fini cinquième, devant Jakub Kornfeil (Drive M7 SIC), Isaac Viñales (Laglisse), Miguel Oliveira (Red Bull Ajo), Andrea Migno (SKY Racing Team VR46) et Philip Oettl (Schedl GP Racing).

Moto2

Tom Lüthi (Derendinger Racing Interwetten) est parvenu à partir en échappée pour s’imposer au Mans pour la quatrième fois de sa carrière et la deuxième fois en Moto2.

Vainqueur pour la première fois de l’année, le Suisse avait pris l’avantage sur Johann Zarco (Ajo Motorsport) en début de course et a progressivement creusé l’écart tandis que le Français a fini par concéder la deuxième place à Titi Rabat (EG 0,0 Marc VDS) mais montait sur le podium pour la troisième fois de suite.

Sam Lowes (Speed Up Racing) a pris la troisième place tandis que Franco Morbidelli (Italtrans Racing), Julián Simón (QMMF Racing), Takaaki Nakagami (Idemitsu Team Asia), Xavier Siméon (Federal Oil Gresini Moto2), Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia) et Dominique Aegerter (Technomag Racing Interwetten) complétaient le Top 10.

Louis Rossi (Tasca Racing Scuderia Moto2) et Álex Márquez (EG 0,0 Marc VDS) ont chuté ensemble. Sont également tombés Mika Kallio (Italtrans Racing), Jonas Folger (AGR Team) et les pilotes du team Páginas Amarillas HP 40, Álex Rins et Luis Salom.

Prochaine épreuve, le 31 mai pour le GP d’Italie au Mugello (6/18).

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