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MotoGP

Marc Márquez s’est imposé en partant de la pole pour la 7^e année consécutive au Grand Prix d’Allemagne, où il était le grand favori à la victoire avant que la pluie ne rende la course complètement imprévisible. Parti sur une piste trempée, l’Espagnol a concédé la première position dès le premier tour et s’est vite retrouvé derrière Andrea Dovizioso, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) et Danilo Petrucci (Octo Pramac Yakhnich), dans un groupe de tête comprenant aussi Jack Miller (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) et Héctor Barberá (Avintia Racing) . Alors que Dovizioso dominait l’épreuve avec près de deux secondes d’avance, Márquez a perdu un temps précieux en sortant de piste dans le onzième tour mais s’est rapidement relancé alors qu’Andrea Iannone s’apprêtait à être le premier à passer par la pit-lane pour passer sur pneus intermédiaires. Parmi les premiers à réagir en voyant une trajectoire sèche se dessiner sur le tarmac allemand, Márquez est rentré aux stands quatre tours après l’Italien mais est pour sa part passé sur un pneu arrière slick. Montant très rapidement en rythme alors que les pilotes du groupe de tête s’obstinaient à poursuivre leur course sur pneus pluie et retardaient leur changement de machine, le double Champion du Monde MotoGP a remonté le classement à toute vitesse et a fini par s’imposer avec une dizaine de secondes d’avance.

Dans un groupe de tête de cinq pilotes suite à la chute de Petrucci, qui a ramené sa moto aux stands alors qu’elle était en feu, Dovizioso, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube), Barberá et Cal Crutchlow (LCR) sont restés sur pneus pluie trop longtemps pour rivaliser avec Márquez en fin de course et sont passés par la pit-lane en même temps, à sept tours de l’arrivée. Sur slicks pour les derniers tours, Crutchlow s’est avéré bien plus rapide que Dovizioso et a dépassé son coéquipier pour ensuite aller chercher Scott Redding (Octo Pramac Yakhnich) et décrocher la seconde position, tandis que son compatriote allait aussi être battu par Dovizioso.

En manque de rythme en fin de course, Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) et Barberá ont pris les 8^e et 9^e places, derrière Iannone, Dani Pedrosa et Miller, le vainqueur de l’épreuve d’Assen, qui s’est brièvement retrouvé en tête en fin d’épreuve, avant d’être le dernier pilote à changer de machine. En difficulté depuis le début du week-end, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube) a fini 15^e et se retrouve à 48 points de Márquez au Championnat, en conservant 11 points d’avance sur Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1-Movistar Yamaha Factory Racing Yamalube).

Valentino Rossi – 8^e à 26.449 – Chpt 3^e 111 pts

« C’est vraiment dommage pour nous parce que j’étais compétitif sur le sec et que dans d’autres conditions nous aurions pu faire une bonne course. J’ai aussi été compétitif sur piste mouillée et dans une course normale j’aurais pu me battre pour la victoire malgré la pluie mais malheureusement ça a été une course en deux parties. Je m’en serais mieux sorti si j’étais rentré deux ou trois tours plus tôt et j’aurais pu finir sixième plutôt que huitième mais j’ai été très lent quand je suis reparti. Je n’avais pas de feeling sur la moto et je n’étais pas assez fort. Dovizioso et Crutchlow étaient avec moi, nous nous sommes arrêtés en même temps mais ils ont pu finir sur le podium. Il est impossible de savoir si ça se serait mieux passé sur slicks. Ça aurait pu être pire. Peut-être que dans ces conditions, lorsque la piste est vraiment humide, notre moto est plus difficile et transmet moins de feeling. »

Moto2

Johann Zarco (Ajo Motorsport) a fêté l’annonce de son arrivée chez Monster Yamaha Tech3 en MotoGP pour 2017 ainsi que son 26^e anniversaire avec une magnifique victoire remportée dans des conditions extrêmement difficiles en Allemagne, où le pilote local Jonas Folger (Dynavolt Intact GP), son futur coéquipier, a fait perdurer le suspense jusqu’au drapeau à damier. Les deux pilotes ont franchi la lignée d’arrivée côte à côte et étaient les deux seuls survivants d’un groupe de tête qui comprenait initialement cinq pilotes. Qualifié en pole position, Takaaki Nakagami (Idemitsu Team Asia) avait su garder l’avantage au départ et creuser l’écart mais est parti à la faute dans le septième tour, faisant ses adieux à ses chances d’aligner une seconde victoire consécutive après celle d’Assen.

Suite à la chute du Japonais, reparti et 11^e à l’arrivée, Folger est à son tour passé en tête mais a rapidement été débordé par Álex Rins (Páginas Amarillas HP 40), Zarco et Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS), et a perdu du terrain jusqu’à compter près de deux secondes de retard à la mi-course. Après être monté sur le podium pour la première fois de l’année à Assen, Morbidelli a pris beaucoup de risques pour se défaire de Rins et de Zarco et a réussi à s’échapper en tête mais est tombé au début du dernier tiers de la course et a abandonné plus tard suite à une deuxième chute. En tête après l’erreur l’Italien, Zarco était bien parti pour prendre quelques points d’avance sur Rins au Championnat, jusqu’à ce que ce dernier ne commette à son tour une erreur et ne laisse le Français avec l’opportunité de faire le break. Rattrapé par Folger sur le dernier tour, le Champion en titre a tenu bon et s’est imposé pour 0.059 seconde d’avance sur l’Allemand, qui montait sur le podium pour la 3^e fois de la saison.

Auteur du meilleur chrono du warm-up et vainqueur de l’épreuve allemande l’an dernier, Xavier Siméon (QMMF Racing) était parvenu à remonter de la 18^e position sur la grille à la 6^e place mais a chuté à mi-distance, lorsqu’il était à dix secondes du groupe de tête. Le Belge a pu repartir en 21^e position, avant de chuter une seconde fois et d’abandonner, à l’instar de Sam Lowes (Federal Oil Gresini Moto2). Son coéquipier Julián Simón (QMMF Racing) a de son côté profité des nombreux abandons pour faire parler son expérience sur piste mouillée et décrocher la 3^e place, son premier podium depuis 2012, en finissant à vingt secondes du vainqueur et avec 10 secondes d’avance sur Mattia Pasini (Italtrasn Racing Team).

Lorenzo Baldassarri (Forward Team), Luca Marini (Forward Team), Hafizh Syahrin (Petronas Raceline Malaysia), Isaac Viñales (Tech3 Racing) et Dominique Aegerter (CarXpert Interwetten) complétaient le Top 10 devant Nakagami, Remy Gardner (Tasca Racing Scuderia Moto2), Robin Mulhauser (CarXpert Interwetten), Edgar Pons (Páginas Amarillas HP 40) et Sandro Cortese (Dynavolt Intact GP), qui a rallié l’arrivée dernier en 15^e position, après avoir chuté. Parmi les pilotes qui ont abandonné, Marcel Schrötter (AGR Team) occupait la 4^e position devant Zarco avant de chuter dans le 4^e tour.

Johann Zarco termine quant à lui la première moitié de la saison Moto2 2016 avec 25 points d’avance sur Rins, 30 sur Lowes et 58 sur Tom Lüthi (Garage Plus Interwetten), qui est tombé et a abandonné.

Moto3

Khairul Idham Pawi (Team Asia) a remporté le Grand Prix d’Allemagne sur une piste trempée dimanche au Sachsenring, où il a réussi une échappée en solitaire pour signer son deuxième succès en catégorie Moto3. Le jeune Malaisien s’était déjà fait remarquer lors de la deuxième manche de la saison, en Argentine, lorsqu’il était parti sur slicks sur une piste humide et avait survolé les débats pour s’imposer dès son troisième Grand Prix.

Sur pneus pluie pour l’épreuve allemande, l’élève de Tadayuki Okada s’est de nouveau affirmé comme un virtuose du pilotage sous la pluie et, après un départ en vingtième position, n’a mis que quatre tours pour passer en tête du peloton. Le Malaisien a ensuite immédiatement creusé l’écart, emmenant avec lui son coéquipier Hiroki Ono (Team Asia), qui a cependant fini par sortir de piste dans le huitième tour puis chuter et abandonner quatre tours plus tard. Malgré une confortable avance, Pawi n’a jamais baissé en rythme et s’est fait quelque frayeur, dont un court passage par les graviers dans le virage n°1, mais a finalement maîtrisé sa course de bout en bout pour signer sa seconde victoire en Moto3.

Deuxième sur la grille, Andrea Locatelli (Leopard Racing) n’a pas pu rivaliser avec le prodige malaisien dans ces conditions mais a réalisé un bel effort pour s’emparer de la deuxième place, à onze secondes du vainqueur. Arrivé en Grand Prix à plein temps en 2014, le jeune Italien accédait donc au podium pour la première fois et signait aussi le premier podium de l’année pour le team Leopard Racing, qui avait remporté le titre mondial avec Danny Kent en 2015.

En pole position, Enea Bastianini (Gresini Racing Team Moto3) s’est battu pendant un temps avec Locatelli mais a fini par être distancé et s’est assuré la troisième place pour faire sa deuxième apparition sur le podium de la saison. À cinq secondes du podium, le Tchèque Jakub Kornfeil (Drive M7 SIC Racing Team) a pris la quatrième place, son meilleur résultat de l’année, et terminait avec deux secondes d’avance sur Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing Moto3), qui s’est imposé du John McPhee (MC SaxoPrint) et Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0) dans un sprint final pour la cinquième place.

Brad Binder (Red Bull Ajo), le leader de la catégorie, a fini huitième, devant Jules Danilo (Ongetta-Rivacold), et boucle la première moitié de la saison 2016 avec 47 points d’avance sur Navarro et 66 sur Romano Fenati (SKY Racing Team VR46), qui n’était que dix-huitième à l’arrivée. Alexis Masbou (MC SaxoPrint) et Fabio Quartararo (Leopard Racing) ont terminé aux seizième et vingt-troisième positions tandis que Joan Mir (Leopard Racing), tombé dans le premier tour, Andrea Migno (SKY Racing Team VR46), Jorge Martín (Pull & Bear Aspar Mahindra Team) et Nicolò Bulega (SKY Racing Team VR46) ont été contraints à l’abandon.

Prochaine épreuve, le 14 août pour le GP d’Autriche au Red Bull Ring de Spielberg (10/18).

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