Tout d’abord, il est important de noter que les TRACER 900 qui équipent les forces de l’ordre – Police et Gendarmerie entre autres – sont des motos spécifiques en termes de géométrie (notamment des suspensions) et se différencient donc des roadsters MT-09 et de la routière TRACER 900 civile qui ne sont pas concernés par la procédure mentionnée ci-après.

Cette moto a remplacé la TDM 900 précédemment utilisée qui était plus lourde et moins puissante.

Compte tenu des capacités de la TRACER 900 et de l’utilisation intensive qui en est faite, notre client nous a demandé de procéder au remplacement des suspensions par un équipement renforcé.

Cette opération a eu lieu au printemps 2018.

Nous avons pu constater que sur les 600 motos en circulation, l’intervention a été réalisée de manière inadéquate sur 130 motos et c’est cette opération de maintenance que nous réalisons actuellement et qui sera finalisée dans les deux prochaines semaines.

Cette démarche est tout à fait classique dans l’amélioration continue de nos produits et commune à de nombreux constructeurs.

La décision de suspendre l’usage des 130 machines, en attendant que l’opération soit effectuée, ne nous appartenait pas.

Quant à l’information faite sur les accidents mortels que nous déplorons, nous précisons que les motos concernées n’étaient pas de la même génération et qu’aucun rapport n’a jamais mis en cause celles-ci.

Vincent Thommeret Directeur National YAMAHA MOTOR EUROPE Succursale France