L'actu moto

Yamaha renforce son implication en WorldSBK avec les trois entités de 2019. Si l’équipe d’usine Pata Yamaha WorldSBK Team poursuit avec le Néerlandais Michael van der Mark et accueille le Turc Toprak Razgatlioglu, dont la présentation officielle a eu lieu à l’Eicma de Milan jeudi, celle du GRT Yamaha WorldSBK a été chamboulée à 100% avec deux nouveaux pilotes : l’Italien Federico Caricasulo et l’Américain Garrett Gerloff. De son côté, Ten Kate Racing Yamaha et Loris Baz poursuivent leur engagement en 2020.

Pata Yamaha WorldSBK Team

Le Pata Yamaha WorldSBK Team a présenté jeudi son équipe pour la prochaine saison avec Michael van der Mark et Toprak Razgatliolgu. Les deux pilotes auront à cœur de hisser leur Yamaha YZF-R1 au sommet des podiums en 2020, chacun d’eux ayant déjà triomphé en 2019 jusqu’à se classer dans le Top5 du classement général.

Si le team aligne un nouveau duo de pilotes pour la saison 2020, il présentait également une nouvelle Yamaha YZF-R1 qui avait été dévoilée lors de la manche américaine cette année. La machine sera dotée d’un moteur à vilebrequin à plan transversal qui offrira une plus grande stabilité à haut régime, ainsi que de nouveaux profils d’arbre à cames et une nouvelle disposition de la culasse et de l’admission, pour de meilleures performances. L’usine japonaise sera ainsi représentée par deux remarquables pilotes mais également par une moto très compétitive.

Ten Kate Racing Yamaha et Loris Baz

Après s’être classé à plusieurs reprises dans le Top10 en ayant manqué les 13 premières courses du Championnat FIM World Superbike 2019, Loris Baz (Yamaha YZF-R1-Ten Kate Racing - Yamaha) continuera à évoluer au sein de l’équipe néerlandaise pour la campagne 2020. Le Français a également enregistré plusieurs Top4 en 2019 et il compte bien se servir de toute l’expérience acquise au guidon de sa Yamaha pour se battre aux avant-postes l’année prochaine.

Il avait décroché sa première victoire en WorldSBK en 2012 dans des conditions compliquées à Silverstone pour le KRT. Loris Baz avait enchaîné deux autres saisons et avait à nouveau triomphé sur le même circuit en 2013 tandis que l’année suivante, il se montrait particulièrement régulier et concluait l’année dans le Top5 du classement général avec un total de neuf podiums à son actif.

Il passait ensuite trois saisons en MotoGP avant de faire son retour en WorldSBK en 2018 avec l’équipe Althea et brillait à nouveau par sa régularité. Il s’installait en première ligne à Donington Park et décrochait comme meilleur résultat une sixième place à deux occasions avant de terminer l’année 11^e au championnat mais sans guidon pour la saison 2019. Le pilote Français était alors recruté par l’équipe Ten Kate Racing, qui de son côté s’était retrouvé sans constructeur à la fin de 2018. Le pilote Yamaha prenait rapidement sa nouvelle machine en main et à la fin de la saison, il terminait au pied du podium, témoignant des progrès réalisés par lui et l’équipe néerlandaise.

Supersport : Jules Cluzel et Corentin Perolari (R6) toujours avec le GMT94 Yamaha en 2020

L’équipe française conservera le même duo de pilotes pour la campagne 2020 après une saison solide de la part de ses deux représentants.

2019 a été un succès du côté du GMT94 qui a terminé au 3^e rang du classement général Supersport. Christophe Guyot a annoncé mercredi que Jules Cluzel et Corentin Perolari poursuivraient l’aventure au sein de la structure parisienne en 2020 dans l’optique de se battre une nouvelle fois pour le championnat.

Jules Cluzel avait terminé la saison au Qatar avec une dernière chance de décrocher le titre mais malheureusement, il concluait l’année à 13 points du Champion du Monde. C’est la troisième fois consécutive que le Français se classe troisième au général et il compte également trois secondes places au Championnat World Supersport. Mais l’année prochaine, ses deux adversaires de la saison 2019 se lanceront dans de nouveaux projets (Randy Krummenacher rejoindra MV Agusta Reparto Corse et Federico Caricasulo fera ses débuts en WorldSBK, et Jules Cluzel pourrait bien être une nouvelle fois un des favoris dans la lutte pour la couronne mondiale.

À ses côtés, il retrouvera Corentin Perolari qui avait su progresser tout au long de la saison pour devenir un rival redoutable à la fin de l’année, décrochant sa première pole position au Circuito San Juan Villicum avant de terminer quatrième de la course – le meilleur résultat à ce jour du pilote de 21 ans. Au terme de sa première saison à temps plein, le pilote Yamaha s’est révélé être un prétendant à la victoire !

Le Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team recrute Andrea Locatelli

L’ancien pilote Moto2, Andrea Locatelli rejoindra le Bardahl Evan Bros. WorldSSP Team pour la saison 2020. L’Italien sera l’un des deux nouveaux pilotes de l’équipe Championne du Monde Pilote et Team 2019.

L’Italien s’est déjà hissé à deux reprises sur le podium en Champion du Monde Moto3, en 2016 lorsqu’il avait terminé second des courses du Sachsenring et de Phillip Island. Grâce à ces deux performances, Locatelli avait ensuite rejoint la catégorie Moto2 dans laquelle il a réalisé six Top10 avec comme meilleur résultat une sixième place à Assen en 2019.

L’équipe Bardahl Evan Bros. est l’une des plus décorées de ces dernières années et tout particulièrement en 2019 où elle s’est montrée extrêmement dominante. Elle totalise 17 podiums, dont sept victoires et ces pilotes se sont classés premier et second à six reprises.

Randy Krummenacher leur a offert cette saison leur premier titre mondial tandis qu’il est lui-même devenu le premier Suisse à être sacré en WorldSSP. Il faut également noter la régularité de Federico Caricasulo qui a établi un nouveau record pour les pilotes italiens avec huit podiums consécutifs, le record précédent était de cinq et avait été établi par Raffaele De Rosa en 2018.

www.worldsbk.com