WR450F : à l’aise sur tous les terrains
La nouvelle WR450F 2024 est la moto d’enduro 450 cm³ la plus légère, la plus fine et la plus rapide jamais construite par Yamaha. Basée sur la dernière génération de YZ450F, qui a démontré tout son potentiel en remportant des victoires en MXGP et AMA Supercross, la nouvelle WR450F se caractérise par ses performances, une puissance toujours maîtrisable et une agilité optimale.

Le style de cette nouvelle moto d’enduro a été radicalement revisité, l’habillage super compact étant issue de la dernière YZ450F, déjà largement plébiscitée pour son agilité impressionnante. La WR450F 2024 bénéficie de nombreuses modifications de conception et de réglages spécifiques à l’enduro - notamment un calculateur révisé avec une cartographie FI affinée, une rigidité de châssis révisée et des réglages de suspensions avec une hauteur de roulement plus basse - ainsi qu’un réservoir de carburant plus grand et des spécifications entièrement adaptées à l’enduro.

Tout nouveau moteur plus robuste et plus léger de type YZ450F
Développé sur la base du bloc de YZ450F, le moteur à culasse inversée de dernière génération de la WR450F développe une puissance accrue grâce à une nouvelle admission à haut rendement qui bénéficie d’une circulation redessinée, offrant un chemin plus direct vers les soupapes d’admission en titane de 39 mm de diamètre.

Plus léger et plus élancé que le modèle précédent, ce moteur high-tech à carter sec de 450 cm³ est également doté d’un nouveau piston forgé, d’un corps de cylindre plus léger, d’un coussinet de tête de bielle, et d’une nouvelle chaîne de distribution, tous conçus pour supporter des performances supérieures.

Performances accrues grâce à une gestion efficace du flux d’air et au réglage de l’injection
Le système d’admission de la WR450F 2024 a été entièrement repensé. L’air frais traverse maintenant l’espace entre le réservoir de carburant, le cadre, la selle et les caches latéraux pour entrer dans la boîte à air. Le nouveau silencieux court améliore la centralisation des masses et souligne la sensation de compacité de la WR450F. L’ECU a également été revu et ses réglages FI spécifiques sont conçus pour délivrer une puissance plus contrôlable à bas régime avec un couple fort et linéaire et des performances exceptionnelles à moyen et haut régime.

Nouvel embrayage à disques et ressorts plus léger
Pour bénéficier d’un poids réduit et d’une sensation de légèreté accrue, la WR450F 2024 est équipée d’un embrayage à disques et ressorts nouvellement conçu avec huit disques de friction optimisés spécifiques à la WR. L’engrenage primaire et le carter sont intégrés, et les six ressorts du modèle précédent sont remplacés par un ressort à disque unique qui offre un meilleur contrôle lors de l’éloignement et du glissement de l’embrayage à la sortie des virages lents.

Boîte de vitesses légère à 5 rapports longs
La nouvelle boîte de vitesses longue à 5 rapports présente un espacement plus important entre l’arbre principal et l’arbre d’entraînement, et les engrenages de l’arbre principal sont plus larges pour une durabilité accrue et un poids réduit. Les rapports espacés permettent au pilote d’obtenir des performances optimales sur tous les terrains, qu’ils soient lents et techniques ou rapides et larges.

Nouveau châssis compact en aluminium
Le nouveau châssis de la WR450F reprend le design général de la dernière génération de YZ450F et présente un certain nombre de modifications techniques spécifiques pour garantir son adéquation avec les courses d’enduro. La principale modification apportée au nouveau cadre est le tube de direction repositionné, qui est 15 mm plus bas que précédemment. Associé aux rails de réservoir modifiés qui intègrent un nouveau profil en U à l’arrière, le cadre à poutre bilatéral en aluminium 2024 permet d’abaisser le centre de gravité, ce qui se traduit par une plus grande agilité dans les changements de direction.

Par rapport à la YZ450F de cross, le cadre de la WR450F d’enduro bénéficie de caractéristiques de flexion révisées pour augmenter l’absorption des chocs. En permettant une légère flexion latérale lors de l’absorption des chocs sur les terrains accidentés, le cadre de la WR450F offre un comportement plus tolérant qui contribue à réduire la fatigue du pilote et à offrir un meilleur resssenti. Parmi les autres nouvelles caractéristiques spécifiques à l’enduro, on compte des supports de moteur spéciaux avec un degré de flexibilité supplémentaire.

Habillage plus élancé et plus compact pour plus de mobilité
Le tout nouvel habillage de la WR450F se caractérise par des caches affinés, 50 mm plus étroits que précédemment, ainsi que par une section médiane beaucoup plus fine et un profil de selle plus plat qui facilitent le changement de position du pilote au freinage, à l’accélération et en virage.

Les panneaux latéraux compacts participent à l’efficacité de l’admission d’air à l’arrière, et les garde-boue avant et arrière plus petits soulignent l’étroitesse de la WR450F. Le nouveau garde-boue avant améliore également la circulation de l’air vers les radiateurs pour un refroidissement plus efficace, et le garde-boue arrière de forme inédite intègre une partie inférieure profilée qui facilite la prise en main de la moto par le pilote.

Suspensions KYB à course plus courte pour une hauteur de selle réduite
Les suspensions avant et arrière KYB de la WR450F, les meilleures de leur catégorie, sont réputées pour leurs excellentes performances à différentes vitesses et sur différents terrains. Par rapport à la dernière YZ450F, la WR450F 2024 bénéficie d’un débattement inférieur de 10 mm à l’avant et à l’arrière, ce qui permet d’abaisser la hauteur de la selle et le centre de gravité. L’effet combiné de la machine et du pilote assis 10 mm plus bas fait une différence significative dans la maniabilité de la moto, en particulier dans les virages à basse vitesse sur terrain technique.

La position de conduite de la WR450F 2024 a été revue : les repose-pieds ont été déplacés vers le bas pour augmenter de 10 mm la distance entre les hanches et les pieds du pilote, et le guidon a été légèrement rapproché du pilote. Ce nouveau triangle de pilotage offre une position de conduite plus naturelle pour offrir une plus grande sensation d’unité pilote/machine et un meilleur contrôle du châssis.

La fourche KYB intègre un nouveau dispositif de réglage manuel de l’amortissement en compression pour un ajustement sans outil. En outre, la combinaison de joints de fourche renforcés et de protections de fourche redessinées offrant aux tubes une meilleure protection contre la saleté et les débris, permet de prolonger la durée de vie des joints.

Application Power Tuner simplifiée pour un contrôle total
Yamaha a été le premier à proposer un réglage sans fil sur ses modèles de compétition tout-terrain 4-temps, et l’application Power Tuner de la WR450F a été encore améliorée. L’application propose dans sa nouvelle version une fonction de réglage rapide qui permet de sélectionner facilement tout réglage du moteur, pour favoriser la souplesse ou l’agressivité, en jouant simplement sur une barre de défilement. Il s’agit d’une fonction évidente et intuitive permettant de sélectionner différents réglages de puissance du moteur en fonction des conditions - et la nouvelle fonction Lap Timer (Chronomètre) laisse pilotes et équipes découvrir les réglages les plus efficaces.

L’application Power Tuner conserve également la matrice 4x4 (16 valeurs) précédemment disponible, qui permet aux pilotes d’apporter des ajustements plus fins d’alimentation et de calage de l’allumage.

Nouveau système de contrôle de la traction
Chaque caractéristique de la nouvelle WR450F a été pensée pour conférer au pilote un contrôle optimal dans toutes les conditions, et le nouveau système de contrôle de la traction est un autre exemple de la façon dont cette machine d’enduro de haute technologie a été conçue pour permettre aux pilotes de tous les niveaux d’expérience d’atteindre leur plein potentiel. Dotée de deux niveaux d’assistance et d’une fonction OFF, cette technologie de contrôle électronique supprime temporairement la puissance à l’aide de la commande d’allumage lorsque le patinage de la roue arrière est détecté.

Commutateur multifonction au guidon
Le pilote peut facilement sélectionner différentes cartographies moteur et différents réglages de l’antipatinage à l’aide du commutateur multifonction situé sur le côté gauche du guidon. Les cartographies personnelles peuvent être téléchargées sur la moto à l’aide de l’application Power Tuner, et les meilleurs réglages peuvent être sélectionnés « à la volée » pour obtenir les meilleures performances dans des conditions de pilotage changeantes.

Prête à enduriser
La WR450F est prête à enduriser. Elle dispose d’une roue arrière légère de 18 pouces, de pneus enduro, d’un éclairage, de l’instrumentation, d’une béquille latérale et d’un ventilateur de radiateur. Le réservoir de carburant est plus grand que celui de la YZ450F (7,4 litres) et la boîte à air est accessible sans outil, tandis qu’un sabot moteur et un silencieux enduro complètent ses caractéristiques.

Caractéristiques techniques
 Tout nouveau moteur plus robuste et plus léger de type YZ450F
 Admission d’air plus efficace - Nouvel embrayage en acier monobloc avec ressort à diaphragme
 Boîte de vitesses longue à 5 rapports légère Nouveau châssis compact en aluminium
 Suspensions KYB à course plus courte pour abaisser le centre de gravité
 Habillage plus élancé et plus compact destiné à faciliter la mobilité du pilote
 Ergonomie optimisée
 Application Power Tuner simplifiée pour un contrôle total
 Nouveau système de contrôle de la traction
 Prête à enduriser
 Modèle non homologué

WR250F : puissance du motocross et performances tout-terrain
Avec son moteur à culasse inversée et son châssis léger en aluminium, la WR250F allie idéalement puissance utilisable et agilité. Développée à partir de la technologie MX2 de Yamaha, la WR250F bénéficie de caractéristiques spécifiques à l’enduro telles qu’une boîte de vitesses à rapports espacés, de nouveaux systèmes d’admission et d’échappement, un système de cartographie spécial et un système de refroidissement à haute capacité.

La WR250F produit un couple puissant et utilisable qui permet à chaque pilote d’atteindre son meilleur niveau dans différentes conditions. Elle offre une puissance propre au motocross et des performances tout-terrain.

Caractéristiques techniques
 Puissant moteur de type YZ250F
 Technologie innovante de culasse inversée signée Yamaha
 Cadre léger en aluminium
 Les meilleures suspensions KYB de sa catégorie
 Application Power Tuner
 Boîte de vitesses à 6 rapports espacés
 Centralisation des masses
 Commutateur de cartographie du moteur à 2 modes
 Écran multifonction léger
 Développée à partir de la technologie Yamaha gagnante en MX2
 Modèle non homologué

Disponibilité et coloris
Les WR450F et WR450F ne sont pas homologuées (circulation interdite sur la voie publique). La WR450F 2024 sera proposée en Icon Blue. La WR250F sera proposée en Icon Blue avec de nouveaux motifs.

Disponibilités
 Novembre/décembre

Tarifs (véhicules non homologués
 WR250F ’24 9 399 € TTC CEM
 WR450F ’24 10 299 € TTC CEM

Accessoires d’origine Yamaha
Yamaha propose une gamme d’équipements tout-terrain haut de gamme et une large sélection de vêtements de loisirs pour adultes et enfants.

Il existe également une gamme de pièces et de kits GYTR® Performance de haute qualité destinés à optimiser les performances en course. Chaque article GYTR® a été minutieusement testé et évalué par des pilotes d’usine Yamaha avant d’être mis à la disposition du public.

Yamaha propose également une gamme complète de lubrifiants et de produits d’entretien Yamalube développés et mélangés en interne pour garantir des normes toujours élevées. Vous pouvez être sûr(e) que chaque produit de la gamme d’accessoires d’origine Yamaha a été conçu pour offrir les meilleures performances ainsi qu’une qualité haut de gamme et une adaptation parfaite.

Équipement de moto
Développée par Yamaha en collaboration avec Alpinestars, la dernière collection d’équipement de motocross comprend une gamme complète de maillots, de pantalons de cross, de gants et de gilets de protection tout-terrain. Fabriquée à partir de matériaux haut de gamme et dotée de designs d’usine exclusifs, la gamme est disponible auprès des concessionnaires agréés Yamaha et sur la boutique en ligne de Yamaha Motor.