L'actu moto

Avec l’entrée au Mali et un terrain globalement plus roulant, l’étape de reprise après une journée de deuil pour les motos a profité à Andy Caldecott et David Frétigné (Yamaha WR450F - Yamaha MF Gauloises Ipone). Brassard noir noué au bras gauche en souvenir de Fabrizio Meoni, les 108 motards encore en course ont fait leurs premiers kilomètres au Mali dans la nuit, pour une longue liaison de 205 km qui les menait au départ de la spéciale.

Au-delà du contexte particulièrement douloureux de cette reprise pour tous les pilotes, c’est surtout du changement de décor entre le désert et l’Afrique noire qu’ont profité Andy Caldecott et, dans une moindre mesure Chris Blais, pour signer les deux meilleurs temps au CP1 devant David Frétigné déjà en embuscade au guidon de sa Yamaha WR450F. À ce stade, le leader du classement général Cyril Despres accusait un retard de 6’35" lié à une légère chute qui l’a obligé à rouler avec un pot d’échappement endommagé jusqu’à ce poste de ravitaillement.

La deuxième partie, propice au pilotage pur, a permis à David Frétigné, expert en la matière, de prendre au kilomètre 246 un avantage de 1’13" sur l’Australien, avec qui la lutte à distance était lancée. Mais avec sa Yamaha de plus petite cylindrée, Frétigné n’a pu rivaliser en termes de vitesse pure avec Caldecott sur une portion très roulante qui composait la dernière partie de la spéciale. Ce dernier signe en conséquence sa deuxième victoire sur le rallye devant le pilote Yamaha et Despres (7^e de l’étape) qui conserve la tête du classement général avec 16’ d’avance sur Coma.

La lutte pour la 5^e place est donc engagée entre David Frétigné et Andy Caldecott. Si l’Australien a récupéré aujourd’hui deux minutes sur le Français, les trois dernières étapes du 27^e Dakar risquent fort de ressembler à une épreuve de force entre les deux pilotes.

« Hier, c’était vraiment une dure journée », commente David Frétigné au bivouac de Kayes. « On a tous ruminé toute la journée et c’était pas très bon. On aurait jamais du annuler la spéciale de Bamako parce que la course aurait repris et cela aurait fait du bien aux esprits.

Si ce soir, ASO décide de me donner les minutes perdues mardi, je ne suis pas loin du podium. Tout reste encore possible à trois étapes de la fin. Je peux tout aussi bien gagner des places comme en perdre, alors je vais rester méfiant tout en attaquant avec ma Yamaha WR450F. Demain, je partirai devant avec Caldecott et je crois que l’on va se départager à un moment ou à un autre. Ce qui est important aujourd’hui, c’est que nous sommes dans le coup, que la moto marche vraiment très très bien et ça c’est que du bonheur. Je suis très heureux de travailler avec Yamaha Motor France et avec des personnes compétentes et passionnées. Au quotidien, Christian Caillon, Nicolas Bravard et Alain Maréchal font tout pour que je me retrouve chaque soir dans un environnement idéal. Avec eux je me sens bien et c’est pour ça que j’arrive à me libérer autant sur la piste... »

Alain Gorla (Yamaha WR450F - Starter 84) jamais aussi près du but

Sa 3^e participation au Dakar semble être la bonne pour Alain Gorla, le concessionnaire Yamaha Starter 84 à Avignon. En 1996 et l’an passé au guidon d’une Yamaha 660 XTZ, Gorla avait échoué en Mauritanie dans la 7^e étape. Cette année, il compte bien voir Dakar samedi avant la spéciale finale du lendemain. Depuis 25 ans qu’Alain Gorla parle moto et une quinzaine d’années sous les couleurs de Yamaha, il a fait de sa carrière une réussite humaine et sportive. Pour preuve, l’aîné Benjamin est le spécialiste du quad à 22 ans et son frère Antoine (18 ans) suit depuis peu ses traces. Son nouveau magasin de 2 000 m² lui permet de ventiler dans tout le Vaucluse des motos, scooters, quads et jets Yamaha.

« En effet, Alain Gorla n’a pas pu aller au delà de la 7^e étape dans ses deux premières tentatives », commente Anne Pichard, la comptable de Yamaha Starter 84. « Cette année tout est bien différent. On a passé la Mauritanie avec lui en pensée et très nerveusement. Pour lui, il reste deux étapes puisqu’il ne compte pas la spéciale Dakar-Dakar. Son seul désir est d’arriver dans la capitale sénégalaise. Alain joue la sécurité au guidon de sa Yamaha WR450F préparée dans les ateliers de YMF. Aujourd’hui, en terminant 59^e de la spéciale, il a gagné une place au général (53^e) et gère facilement sa course. Il gère son pilotage comme il gère son entreprise avec prudence mais quand il faut prendre des risques, il sait se lancer. Il faut ajouter également qu’il dispose d’une super machine, la Yamaha WR450F, qui a montré une fiabilité incroyable. »

« La spéciale aujourd’hui était très bien mais un peu dangereuse à cause de nombreux animaux qui traversaient » , précise Alain Gorla au bivouac de Kayes. « Tout va bien pour le moment et mon seul souci reste mes mains qui gonflent après des journées de 5h30 sur la moto. Pour moi le classement n’est pas essentiel. Mon objectif est d’arriver à Dakar pour voir le Lac Rose. En tout cas, la Yamaha WR450F avec le système 2-Trac dans le sable, c’est du vrai bonheur… »

« Pendant que papa joue dans le désert, Bruno Barrière et moi sommes au magasin », ajoute Benjamin Gorla, le fils aîné d’Alain. « Je suis extrêmement fière de mon père surtout que ses deux premières tentatives avaient échoué dans la 7^e étape. Cette année, il a bien conjuré le sort puisqu’il est arrivé 46^e sur 54 justement dans la 7^e étape et la plus dure du rallye. Je crois que c’est le vétéran des motards avec ses 50 ans et on peut lui tirer un coup de chapeau. On s’est beaucoup entraîné tous les deux pour préparer son Dakar et il est en passe de réussir son rêve, voir Dakar. »

Et de quatre pour « Peter » en auto

Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) signe sa quatrième victoire d’étape dans ce Dakar 2005 et conforte du même coup son avance au classement général sur Luc Alphand (Mitsubishi), 2^e sur la ligne d’arrivée de la spéciale à 4’17. A 1 267 km de l’arrivée, le sextuple vainqueur du Dakar à moto avec Yamaha et vainqueur en 2004 en auto a désormais 27’33 d’avance sur son coéquipier.

C’est de Sadiola, au Mali, que sera lancé le chronomètre, direction plein sud le long de la frontière sénégalaise. La piste en latérite rétrécit peu à peu pour mener à un paysage de savane aux environs de Satadougou. C’est là que le rallye traverse la rivière Falémé, qui reste dans la mémoire des plus anciens concurrents un lieu chargé d’histoire, symbole de l’entrée au Sénégal et d’arrivée toute proche. La piste qui conduit à Tambacounda alterne paysages de brousse, passages dans les villages et baignades éclair dans de petites rivières en pays Soninké.

Classement de l’étape du jour

1. CALDECOTT KTM en 3h 51’ 41"
2. FRETIGNE YAMAHA WR450F à 2’ 06"
3. BLAIS KTM 3’ 32"
4. COX KTM 4’ 29"
5. DE AZEVEDO KTM 5’ 32"
6. ESTEVE PUJOL KTM 7’ 01"
7. DESPRES KTM 8’ 18"
8. BRUCY KTM 8’ 57"
9. COMA KTM 9’ 34"
10. SALA KTM 14’ 47"
11. DUCLOS KTM 18’ 41"
12. CZACHOR KTM 20’ 31"
13. GRAZIANI KTM 22’ 57"
14. DABROWSKI KTM 24’ 19"
15. CASTEU KTM 24’ 26"
16. BASTOUILH KTM 28’ 24"
17. CHARBONNEL KTM 28’ 39"
18. VERHOEVEN YAMAHA WR450F 31’ 46"
19. ALGAY KTM 32’ 09"
20. DE URIARTE KTM 36’ 34"
21. QUINONERO KTM 37’ 06"
22. VIGNERON KTM 37’ 23"
23. RIVERA KTM 38’ 27"
24. HARDEN KTM 40’ 46"
25. VERHOEF KTM 44’ 32"
26. CORINTI KTM 46’ 52"
27. GORRARA KTM 47’ 21"
28. PIROUD KTM 50’ 16"
29. MARCUSSON HONDA 51’ 14"
30. WARRANT KTM 51’ 23"
31. BENETTI YAMAHA WR450F 51’ 39"
32. CARILLON KTM 52’ 52"
33. EXTANCE HONDA 54’ 01"
34. BORSI KTM 54’ 44"
35. ROBIN KTM 55’ 07"
36. VARGA KTM 55’ 22"
37. BROUWER YAMAHA WR450F 55’ 38"
38. SCHWARZ KTM 55’ 50"
39. POLLI KTM 56’ 54"
40. RAMOS MARTINEZ KTM 58’ 00"
41. LEPAN KTM 59’ 14"
42. HANSSON KTM 59’ 14"
43. KARSMAKERS KTM 1h 01’ 39"
44. LORGE KTM 1h 01’ 40"
45. MESSIAEN KTM 1h 02’ 46"
46. KASTAN KTM 1h 06’ 56"
47. VOLPARI YAMAHA WR450F 1h 14’ 14"
     57 HIGY YAMAHA WR450F 1h 34’31"
     58 RAMON YAMAHA WR250F 1h 34’46"
     59 GORLA YAMAHA WR450F 1h 34’ 58"
     …

Classement général provisoire

1. DESPRES KTM en 39h 13’ 03"
2. COMA KTM à 16’ 06"
3. COX KTM 20’ 39"
4. ESTEVE PUJOL KTM 21’ 06"
5. FRETIGNE YAMAHA WR450F 34’ 05"
6. CALDECOTT KTM 41’ 05"
7. SALA KTM 1h 33’ 29"
8. DE AZEVEDO KTM 1h 39’ 49"
9. BLAIS KTM 2h 00’ 19"
10. BRUCY KTM 3h 05’ 23"
11. DABROWSKI KTM 3h 25’ 17"
12. CZACHOR KTM 3h 45’ 13"
13. CASTEU KTM 3h 55’ 31"
14. DUCLOS KTM 4h 44’ 22"
15. GRAZIANI KTM 5h 23’ 53"
16. VERHOEVEN YAMAHA WR450F 5h 47’ 31"
17. HARDEN KTM 6h 24’ 35"
18. CHARBONNEL KTM 7h 01’ 19"
19. LEPAN KTM 7h 42’ 28"
20. QUINONERO KTM 7h 52’ 42"
21. VERHOEF KTM 8h 49’ 16"
22. BASTOUILH KTM 8h 50’ 16"
23. DE URIARTE KTM 9h 14’ 23"
24. VARGA KTM 9h 56’ 56"
25. VIGNERON KTM 10h 31’ 40"
26. BROUWER YAMAHA WR450F 11h 00’ 48"
27. BORSI KTM 11h 15’ 35"
28. PIROUD KTM 11h 49’ 17"
29. RIVERA KTM 12h 49’ 55"
30. CORINTI KTM 12h 51’ 36"
31. CARILLON KTM 12h 53’ 24"
32. MARCUSSON HONDA 13h 21’ 34"
33. KASTAN KTM 14h 10’ 23"
34. SCHWARZ KTM 14h 13’ 49"
35. GORRARA KTM 14h 23’ 41"
36. ROBIN KTM 15h 27’ 26"
37. WARRANT KTM 17h 00’ 40"
38. MESSIAEN KTM 17h 33’ 51"
39. POLLI KTM 17h 59’ 30"
40. RAMOS MARTINEZ KTM 18h 41’ 59"
41. BENETTI YAMAHA WR450F 18h 55’ 17"
     53 GORLA YAMAHA WR450F 22h 37’ 12"
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