Le Yamaha Tricker 250 saura séduire autant les motards expérimentés que les débutants grâce à son étonnante agilité et maniabilité. Sa faible hauteur de selle et de son poids ultra-léger (seulement 118 kg à vide) sont autant d’atouts qui facilitent son utilisation.

Le style du Tricker est tout nouveau : simple, minimaliste et moderne. Sa facilité d’utilisation permet à chacun de s’évader et de s’amuser en toute simplicité. C’est une machine pensée pour afficher les sourires sur les visages !

Tricker 250 - Moteur

Le monocylindre quatre temps refroidi par air choisi par les ingénieurs de Yamaha pour équiper le Tricker, s’adapte parfaitement à son design minimaliste, compact et léger. Basé sur la motorisation largement éprouvée des légendaires XT, le moteur du Tricker 250 est performant dès les bas régimes. Vous disposez d’un maximum de puissance et de couple sur toute sa plage d’utilisation. Les 249 cm³ délivrent 19 chevaux à 7 500 tr/min et 18,8 Nm de couple à 6 500 tr/min.

Le Tricker est équipé d’un cylindre au revêtement en céramique composite pour un refroidissement optimal. La légèreté du piston forgé et de l’arbre d’équilibrage primaire du moteur réduisent les vibrations. Le moteur a été optimisé afin de délivrer un maximum de puissance et de couple de bas à mi-régime. Les conduits d’admission et d’échappement, la boîte à air de grande capacité, le poids du vilebrequin, le profil des cames et les réglages de carburateur ont fait l’objet d’une étude poussée.

Tricker 250 - Châssis

Les ingénieurs en charge du développement du Tricker ont conçu une partie cycle élégante, compacte et très maniable. Avec une excellente centralisation des masses, un empattement de seulement 1 330 mm, un cadre à double berceau et un réservoir très fin, le Tricker inspire une conduite facile et efficace.

Son pilotage sur le bitume et sur les surfaces tout-terrain est facilité par ses suspensions à grand débattement : 180 mm pour la fourche de 35 mm de diamètre et 172 mm pour la suspension arrière de type Monocross. Les pneus, spécialement étudiés pour le Tricker (80/100-19 pour l’avant - 120/90-16 pour l’arrière), sont caractérisés par un profil silencieux.

Points forts techniques

  Moteur de 249 cm³ refroidi par air, vif, léger et compact ;
  Excellente centralisation des masses, empattement de 1 330 mm ;
  Réservoir de carburant ultra-fin et cadre à double berceau pour un contrôle maximal ;
  Conduits d’admission et d’échappement développés pour une performance optimale de bas à mi-régime ;
  Piston forgé et balancier d’équilibrage pour un minimum de vibrations ;
  Cylindre en céramique composite pour un refroidissement moteur optimal ;
  Suspension à grand débattement (180 mm à l’avant et 172 mm à l’arrière) ;
  Pneus spécifiques à profil silencieux ;
  Large gamme d’accessoires pour rendre le Tricker encore plus léger ;
  Homologué MTT1, accessible dès 18 ans avec le permis A.

Disponibilité

Le YAMAHA Tricker 250 est disponible dès maintenant en jaune, noir ou orange.

Caractéristiques techniques

Moteur
Type	Monocylindre quatre temps à refroidissement par air, simple arbre à cames en tête, deux soupapes
Cylindrée	249 cm³
Alésage x course	74 x 58 mm
Taux de compression	9,5:1
Puissance maxi	14 kW (19 ch) à 7 500 tr/min
Couple maxi	18,8 Nm (1,92 kg-m) à 6 250 tr/min
Lubrification	Carter sec
Carburation	Mikuni MV33/1
Embrayage	Multidisque à bain d'huile
Allumage	CDI
Mise en Route	Démarreur électrique
Transmission	cinq vitesses à prise constante
Transmission finale	Chaîne
Rapport de transmission primaire	3,083
Rapport de transmission secondaire	3,000
Rapports de boîtes	1re : 2,846 - 2e : 1,812 - 3e : 1,318 - 4e : 1,035 - 5e : 0,821
Châssis
Cadre	Acier, semi-double berceau
Suspension avant	Fourche téléscopique
Débattement roue avant	180 mm
Suspension arrière	Bras oscillant
Débattement roue arrière	172 mm
Angle de chasse	25,4°
Chasse	95 mm
Frein avant	Simple Disque, 220 mm de diamètre
Frein arrière	Simple Disque, 203 mm de diamètre
Pneu avant	80/100-19MC 49P
Pneu arrière	120/90-16MC 63P
Dimensions
Longueur hors tout	2 000 mm
Largeur hors tout	810 mm
Hauteur hors tout	1 130 mm
Hauteur de selle	790 mm
Empattement	1 330 mm
Garde au sol	270 mm
Poids à sec	118 kg
Capacité du réservoir d'essence	6 litres
Capacité du réservoir d'huile	1,4 litre

Les caractéristiques sont données à titre purement indicatif et peuvent être modifiées sans avis préalable.