L'actu moto

Tout le monde sait que les jours qui précèdent le départ pour un Dakar compte plus que tout. Le team Yamaha Motor France Ipone était pourtant prêt pour affronter l’objectif du photographe jeudi matin.

« C’est mercredi prochain que l’on part avec toute l’équipe », commente José Leloir, le team manager de l’équipe française. « Pour le moment, on est dans les temps mais c’est comme pour un grand départ, c’est toujours à l’arrache. Tout ce passe bien pour l’instant et tout sera près à l’heure. Le 28 au matin, nous prendrons la direction de Biarritz et ce sera notre première étape et à mi-parcours pour rejoindre Lisbonne le lendemain au soir. Pour nous, les vérifications techniques et administratives auront lieu à 14h le 30.

Mon rôle sur le terrain sera de veiller à ce que tout se passe bien pour la structure de David comme pour celle de l’assistance clients. Le soulager au maximum pour qu’il profite de son temps de repos. Ca passe par les briefings mais aussi ses affaires personnelles, être à l’heure partout et ne rien négliger parce qu’un Dakar se gagne aussi avec de petits détails d’organisation et pour lui toutes les minutes de sommeil gagnées sont importantes. Cette année, David pourra se consacrer à 100% à son pilotage. Il est déterminé autant que Yamaha Motor France pour gagner ce 28^e Dakar. »

Le programme
 Du 28 au 30 décembre 2005 : vérifications administratives et techniques.

Les spéciales européennes
 Dès la première journée, les concurrents seront dans le vif du sujet. 200 kilomètres de spéciale les attendent en Europe. Il n’y aura donc pas de tour de chauffe.
 31 décembre 2005 : Lisbonne > Portimão - 83 kilomètres de spéciale.
 1^er janvier 2006 : Portimão > Málaga - 115 kilomètres de spéciale.

Journée de repos
 Pour la première fois, la journée de repos aura lieu à Nouakchott dimanche 8 janvier.

Arrivée à Dakar
 Dimanche 15 janvier 2006 : Podium, remise des prix et soirée de clôture.

Les spécificités sportives
 Une étape sans assistance de Bamako à Labé
 Une fois arrivés à Labé, les équipages pourront intervenir sur leurs véhicules mais devront se passer de l’aide de leurs équipes d’assistance.

Importance grandissante de la navigation
 Les concurrents ne disposeront que de trois sources d’informations : les waypoints masqués, le roadbook et le cap suivi. La navigation reprend ses droits sur le Dakar 2006.

Chiffres clés
 Étape la plus longue : Nouakchott > Kiffa, 874 km.
 Étape la plus courte : Dakar > Dakar, 110 km.
 Spéciale la plus longue : Nouakchott > Kiffa, 599 km.
 Spéciale la plus courte : Dakar > Dakar, 31 km.

4 813 kilomètres de spéciales dont 1 248 avant la Mauritanie pour un kilométrage total de 9 043.

Pays traversés
 Portugal : 2 étapes
 Maroc : 3 étapes
 Mauritanie : 4 étapes
 Mali : 2 étapes
 Guinée : 1 étape
 Sénégal : 3 étapes