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Un moteur polyvalent : Le nouveau Yamaha F70A 4-temps

Le nouveau 4-temps Yamaha F70A délivre un haut niveau de performance tout en gardant une taille très compacte et s’adapte aussi bien à un usage professionnel que de plaisance. Pour ce moteur, les ingénieurs Yamaha ont conçu une configuration unique de 4 soupapes par cylindre dans laquelle les soupapes sont actionnées par un seul arbre à cames. Ce dessin inhabituel permet d’obtenir une place plus importante pour les soupapes d’admission et d’échappement et de réduire le poids et les pertes de frictions parasites.

Trois nouveaux V6 Yamaha 4-temps : F225F • F250D • F300B

En utilisant une technologie de pointe (remplacement des chemises par un recouvrement plasma dans le carter moteur) Yamaha a réussi à diminuer le poids des moteurs tout en conservant leur efficacité. Les Yamaha F225F, F250D et F300B adoptent un impressionnant 4,2 litres de cylindrée. Le nouveau bloc moteur V6 a des soupapes d’admission et d’échappement de diamètre plus important. Le calage variable des arbres à cames est une autre caractéristique qui joue un rôle vital dans l’efficacité élevée de ces surprenants moteurs aussi compacts que puissants.

Une révolution dans le contrôle

Ces 3 hors-bord V6 sont compatibles avec la nouvelle instrumentation Yamaha, avec ses contrôles électroniques sophistiqués et son éventail de jauges digitales. Le nouvel écran LCD est ultra complet, et le nouveau système de bus numérique Yamaha opère d’une manière aussi efficace avec une installation mono, double, triple ou quadruple.

Une sécurité améliorée en plus

Y-COP (Yamaha Customer Outboard Protection) verrouille et déverrouille le moteur d’une simple pression sur la télécommande – comme sur une voiture. Fort du succès de ce système d’anti-démarrage, Yamaha l’intègre désormais de série sur l’intégralité de ses modèles 2011 EFI du 30 au 350 chevaux*.