L'actu moto

190 motos étaient au départ ce matin à Zouérat pour 669 km dont 660 de spéciale dans la première étape Marathon du Dakar 2005. En raison des conditions de visibilité exceptionnellement difficiles sur l’étape et qui ont notamment bloqué au sol sept des neuf hélicoptères de l’organisation sur l’itinéraire de la spéciale, celle ci a été réduite et finalisée au CP2.

Le rallye-raid, et particulièrement le Dakar, est une discipline où certains apprennent plus vite que d’autres. David Frétigné (Yamaha WR450F - Yamaha MF Gauloises Ipone), qui s’était jusqu’ici révélé comme le maître des spéciales super-courtes, confirme sur la spéciale la plus longue de ce Dakar 2005 son coup d’éclat de l’année dernière à Ayoun-el-Atrous. Pour sa 2^e participation à l’épreuve initiée par Thierry Sabine, le pilote YMF a dores et déjà prouvé avec ce succès à Tichit qu’il a à la fois les capacités de pilotage, le sens tactique et la moto pour s’imposer sur le Dakar. Pour autant, le Champion du Monde d’Enduro a profité d’un tracé, avec notamment beaucoup de « technique » sur la fin, où sa monture a pu rivaliser sans complexe avec les grosses cylindrées autrichiennes.

David Frétigné a également montré qu’il avait assimilé les notions de prudence et d’attente sur cette étape, où le jeune Kellon Walch a impressionné pendant les 250 premiers kilomètres, signant les deux meilleurs temps aux CP1 et CP2. À bout de souffle, le jeune espoir américain, qui a gagné sa participation au Dakar dans un concours national, n’a physiquement pas tenu le rythme dans la dernière partie du parcours, terminant au final à près de 20 minutes du Français.

Cyril Despres, mais aussi Fabrizio Meoni et Alfie Cox, ont pour leur part passé l’essentiel de la journée dans un groupe de cinq motards où ils étaient accompagné de Pal Anders Ullevalster et d’Andy Caldecott. Même en groupe et avec la science de Despres pour « faire la trace », ses compagnons de route de circonstance n’ont pas empêché Marc Coma de se montrer le plus rapide après David Frétigné. L’Espagnol reprend la tête du classement général avec 16 secondes d’avance sur Despres. La hiérarchie de la catégorie est des plus incertaine puisque les six leaders du rallye se tiennent en moins de 9 minutes avec au passage la 6^e place à 8 minutes du leader de David Frétigné.

« Sa victoire d’aujourd’hui est une véritable bouffée d’air pur pour nous tous », commente à son tour Jean-Claude Olivier, le PDG de Yamaha Motor France. « Je regarde son plan de marche et surtout la cartographie que l’on avait établis ensemble avant de partir. Je constate simplement que l’on commence à rentrer dans les sections techniques. Si je compare son plan de marche à celui de l’année dernière, cette année, il est à 8 minutes de la tête alors que l’an dernier, il était à 44 minutes. On a bien la confirmation de sa progression. Il a maintenant plus de métier. Les petits ruisseaux fond les grandes rivières. À 8 minutes de la tête, sachant que l’on va rentrer dans les sections techniques, et s’il arrive à se maintenir comme ça, il peut encore améliorer son classement. On est un peu mieux que notre tableau de marche.

C’est une double joie pour nous également car quand Stéphane (Peterhensel) gagne, c’est un peu nous même qui nous exprimons. Je ne peux pas oublier Stéphane qui est un ex Yamaha pour lequel on regarde sa course avec beaucoup d’empressement aussi, même s’il est sur quatre roues. »

« On est tous heureux d’apprendre la victoire de David », poursuit Nicolas Bravard, son mécanicien dans le camion d’assistance Yamaha MF Gauloises Ipone. « Avec Alain et Christian, on fait route vers Nouakchott pour rejoindre David demain soir au bivouac avec 740 km aujourd’hui. À bord tout va bien et on attendait avec impatience le verdict de la première journée Marathon. Maintenant, on est rassurés et merci pour la superbe info du jour. »

« C’était une journée de fou mais avec la victoire au bout, c’était vraiment inespéré », commente David Frétigné, exténué par un effort de plus de 600 km de sprint. « L’épreuve était très longue et physiquement très dure. Jusqu’au km400, on était sept dans un mouchoir de poche avec Sala, Caldecott et Esteve Pujol. On a fait 300 km ensemble et quand on a fait l’essence, j’ai vu que devant Meoni et Despres étaient encore là. J’ai vite calculé combien de temps j’étais parti derrière eux ce matin. J’ai finalement constaté que j’avais pas perdu grand chose. En repartant, j’ai attaqué tout de suite pour tenter de prendre du temps sur eux et ça a marché en attaquant dans les 100 derniers kilomètre sur une piste d’herbe à chameau très physique. J’ai fait les 50 derniers kilomètres à bout de souffle en me motivant pour les terminer. Au final, je mets plus de 4 minutes à Coma en donnant tout ce que j’avais dans le ventre. C’était la spéciale la plus longue du rallye et je suis super content d’être à l’arrivée et qui plus est en tête de l’étape. Je suis fatigué mais vraiment heureux d’avoir placé ma Yamaha WR450F en tête de l’étape du jour. Ma moto s’est parfaitement comportée durant cette longue spéciale et ce soir au bivouac j’ai fait un contrôle minutieux de tous les éléments mécaniques et tout va bien. C’est une belle récompense pour tout ceux qui m’ont aidé et pour Yamaha Motor France. »

« Peter » enfonce le clou en auto

Comme pour rendre hommage à son copain David Frétigné et à sa victoire en moto, Stéphane Peterhansel (Mitsubishi) s’est offert un second succès après l’étape de Zouérat hier. Avec son co-pilote Jean-Paul Cottret, le sextuple vainqueur du Dakar à moto avec Yamaha, victorieux l’an passé pour la première fois sur quatre roues, s’est imposé aujourd’hui à Tichit terminant avec près de 26 minutes d’avance sur le Qatari Nasser Al Attiyah. Peterhansel prend du même coup la tête du général provisoire avec plus de 21 minutes d’avance sur l’ancien Champion du Monde de Ski Luc Alphand (Mitsubishi).

En raison du vent de sable qui a rendu les conditions de visibilité exceptionnellement difficiles sur l’étape 7 (Zouerat-Tichit), la direction de course du 27^e Dakar a décidé de raccourcir la 8^e étape Tichit-Tidjikja. Les 520 km de spéciale seront ramenés à 130 km, suivis d’une liaison d’environ 90 km jusqu’à Tidjikja. Le traditionnel briefing du soir a été reporté à demain matin et les heures de départ décalées (première moto prévue à 10h00).

Classement de l’étape du jour

1. FRETIGNE YAMAHA WR450F en 9h 16’ 26"
2. COMA KTM à 4’ 31"
3. DESPRES KTM 5’ 22"
4. COX KTM 7’ 25"
5. CALDECOTT KTM 7’ 35"
6. SALA KTM 8’ 10"
7. ULLEVALSETER KTM 9’ 45"
8. MEONI KTM 11’ 22"
9. ESTEVE PUJOL KTM 13’ 45"
10. WALCH KTM 19’ 54"
11. DE AZEVEDO KTM 36’ 18"
12. BLAIS KTM 37’ 26"
13. LEPAN KTM 59’ 44"
14. CZACHOR KTM 1h 02’ 51"
15. CROQUELOIS KTM 1h 04’ 42"
16. GRAZIANI KTM 1h 08’ 57"
17. CHARBONNEL KTM 1h 15’ 37"
18. CASTEU KTM 1h 20’ 19"
19. BRUCY KTM 1h 21’ 20"
20. DABROWSKI KTM 1h 23’ 55"
21. MARCHINI KTM 1h 25’ 37"
22. TERRANOVA KTM 1h 28’ 36"
23. BASTOUILH KTM 1h 40’ 53"
24. VERHOEVEN YAMAHA WR450F 1h 47’ 01"
25. HARDEN KTM 1h 48’ 35"
26. BECKERS KTM 1h 49’ 00"
27. DUCLOS KTM 1h 54’ 30"
28. VARGA KTM 2h 01’ 04"
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Classement général provisoire

1. COMA KTM en 18h 18’ 21"
2. DESPRES KTM à 0’ 16"
3. CALDECOTT KTM 5’ 40"
4. COX KTM 5’ 40"
5. MEONI KTM 7’ 32"
6. FRETIGNE YAMAHA WR450F 8’ 09"
7. ULLEVALSETER KTM 17’ 16"
8. ESTEVE PUJOL KTM 18’ 10"
9. SALA KTM 45’ 17"
10. BLAIS KTM 57’ 47"
11. DE AZEVEDO KTM 1h 02’ 00"
12. CZACHOR KTM 1h 40’ 56"
13. DABROWSKI KTM 1h 41’ 00"
14. CASTEU KTM 1h 46’ 34"
15. BRUCY KTM 1h 46’ 43"
16. WALCH KTM 1h 52’ 14"
17. CROQUELOIS KTM 2h 30’ 32"
18. HARDEN KTM 2h 37’ 41"
19. GRAZIANI KTM 2h 40’ 55"
20. MARCHINI KTM 2h 56’ 28"
21. CHARBONNEL KTM 3h 08’ 15"
22. DUCLOS KTM 3h 12’ 56"
23. LEPAN KTM 3h 19’ 55"
24. TERRANOVA KTM 3h 27’ 50"
25. VERHOEVEN YAMAHA WR450F 3h 43’ 19"
26. BECKERS KTM 3h 53’ 59"
27. VARGA KTM 4h 05’ 13"
28. MURATORI KTM 4h 32’ 45"
29. BASTOUILH KTM 5h 15’ 11"
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