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MotoGP

Grande nouveauté cette saison en MotoGP : la grille de départ. Pour des raisons de sécurité, ils sont trois par ligne. Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 - Gauloises Fortuna Yamaha Team) est rejoint par Sete Gibernau et Max Biaggi sur la première.

Holeshot de Rossi devant Gibernau et Biaggi. Hayden est 4^e devant Marco Melandri (Fortuna Gauloises Yamaha Tech 3) et Colin Edwards. Rossi a déjà pris le large. Biaggi est passé 2^e devant Gibernau. Il recolle à Rossi en fin de premier tour.

Rossi, Biaggi, Gibernau, Haydon et Edwards sont roue dans roue. Melandri est toujours 6^e et garde le rythme. Capirossi est 7^e, Nakano est 11^e.

4^e tour, Biaggi est le plus vite et tente une attaque sur Rossi et le passe. Le duel a commencé entre les deux hommes et Rossi repasse à nouveau en tête. Gibernau en profite pour recoller et se mêle à la lutte. Rossi précède Gibernau et Biaggi. Plus loin, Hayden précède Edwards et Melandri. 12^e Norick Abe (Fortuna Gauloises Yamaha Tech 3) devant Carlos Checa (Yamaha YZR-M1 - Gauloises Fortuna Yamaha Team) 13^e.

Au tour suivant, Biaggi est repassé devant Gibernau et rejoint Rossi. Le Romain aligne les meilleurs tours en course. Il repasse aux commandes mais deux virages plus tard, Rossi lui fait l’intérieur et reprend son bien. Abandon pour Ruben Xaus et pour Kenny Roberts au 7^e tour.

Rossi et Biaggi ont décroché Gibernau et Haydon est à 1.4 derrière après 10 tours. Melandri est toujours 8^e, Abe 11^e devant Checa. Abandon pour Michel Fabrizio.

Barros est passé devant Hayden à 14 tours de la fin pour le compte de la 4^e place. Gibernau, 3^e, est à plus d’une seconde des leaders. Barros est à 11 secondes de Rossi. Nakano a pris la 11^e place entre Abe et Checa. Abandon également pour Neil Hodgson.

Il reste 12 tours, Hofmann chute une nouvelle fois ce week-end. Son co-équipier Shinya Nakano est dans la roue de Abe pour la 10^e place. Melandri a perdu une place sur le départ (9^e).

Plus que 8 tours. Entre Rossi et Biaggi, c’est toujours la lutte. Gibernau a lâché prise depuis la mi course et pointe 3^e à plus de 4 secondes. Barros est à 14.4. Lutte pour la 10^e place entre Checa et Melandri. Nob Aoki ferme la marche à la 17^e place.

Biaggi est repassé en tête à 5 tours de la fin. Abe est 9^e devant Melandri et Checa. Deux tours plus tard, Rossi est toujours dans l’aspi de Biaggi et lui met la pression. Il reste deux tours et Rossi l’attaque et le passe à l’intérieur. Les deux hommes ont failli même s’accrocher. La lutte se poursuit entre les deux italiens. Une lutte incroyable d’intensité.

Dernier tour, 3/10^e séparent les deux hommes à l’avantage du pilote Yamaha. Rossi accélère et Biaggi semble lâcher. Mais Biaggi revient comme un boulet de canon. Rossi conserve l’avantage et gagne son premier GP pour Yamaha devant Biaggi et Gibernau. Rossi s’arrête sur la piste, pose sa machine le long d’une pile de pneus et se met à terre pour pleurer. Suivront, Weelings, burns tout y passe dans le tour d’honneur que Valentino Rossi offre aux 60.000 spectateurs présents à Welkom.

« C’est la meilleure course de ma carrière, c’est une vraie surprise pour nous, pour tout le monde et c’est très difficile d’expliquer mon émotion. Le week-end a été parfait dès vendredi », lance Valentino Rossi, le vainqueur du jour. »

« J’ai bien roulé et nous avons bien travaillé avec l’équipe. Pour moi la course a été également parfaite, en partant de la pole, j’ai pris un bon rythme et nous nous sommes bien battu avec Honda. Je voudrais dire un grand merci à mes mécaniciens, spécialement à Jeremy Burgess et à Yamaha pour leurs efforts. A la fin de la course j’ai eu une émotion différente de la normale. Normalement lorsque je gagne je suis très heureux, mais cette fois c’était plus fort et j’ai du m’arrêter un moment pour ressentir tout cela. La moto a été bonne sur toute la distance, bien que les pneus aient commencé à glisser après sept ou huit tours, et ensuite ils sont devenus constants et la moto est restée sous contrôle. J’étais lent dans certaines portions, rapides dans d’autres, mais je savais que je n’avais droit à aucune erreur si je voulais gagner. Yamaha a fait tellement d’efforts et fourni tant de travail pour changer leur situation. La course d’aujourd’hui a montré combien ce sport avait progressé depuis l’an passé, mais gagner une course comme celle-ci ne tient pas du miracle, elle démontre à tous le dur travail que nous avons accompli. Ce fut fantastique ! »

« Nous ne pouvions pas avoir un meilleur week-end », commente Davide Brivio, directeur de l’équipe Gauloises Fortuna Yamaha. « Bien sûr nous savons que ce n’est que le début, mais ce fut fantastique. C’était la course que tout le monde voulait voir et c’est grand que de l’avoir gagnée. Tous les fans vont être contents et tout le monde chez Yamaha, d’autant que nous avons travaillé terriblement au cours des six derniers mois. Malheureusement Carlos a souffert tout le week-end et n’a pas eu une bonne course, mais nous pouvons tirer des conclusions de tout cela, regarder ce qui ne va pas pour le faire revenir aux avant postes à Jerez. Je pense qu’il a la capacité d’être devant dès que possible. »

« Nous avons essayé tellement de réglages différents lors des essais, qu’en course je n’ai pensé à rien d’autre que de rouler le plus vite possible, bien que j’ai manqué de traction. », lance Norick Abe, 9^e.

« Je suis plutôt satisfait de la course de Norick qui est allé plus vite lors du Grand Prix que lors des essais avec les pneus de course », commente Gilles Bigot, le chef mécanicien de Norick Abe. « Il faut donc l’aider à améliorer sa position sur la grille de départ pour les épreuves à venir. »

« Il s’avéra, hier soir, que je ne pouvais pas utiliser les pneus que j’avais choisis pour la course, car ils montaient trop en température », commente Marco Melandri, 11^e. « Malheureusement dès le warm-up de ce matin, je fus immédiatement confronté à un problème de drible que nous ne pûmes résoudre pour la course. Cela explique mon résultat dont je ne suis pas satisfait, d’autant plus que j’avais fait deux bonnes journées d’essais, ce qui me laissait espérer beaucoup mieux. »

« Marco a été confronté à un fort drible de son pneu arrière dès le début de course qui l’a empêché de rouler comme il le souhaitait. A nous de déterminer d’où est venu le problème », explique Guy Coulon, le chef mécanicien de Melandri.

« Je suis heureux de la victoire de Yamaha, mais notre week-end se termine de façon décevante après des essais consistants de la part de Marco », termine Hervé Poncharal, le directeur de l’équipe Fortuna Gauloises Tech 3. « Norick qui fut à la peine lors des essais a retrouvé ses moyens en course et nous nous en félicitons. »

Course sur 28 tours

1. Valentino ROSSI ITA YAMAHA en 43’50.218
2. Max BIAGGI ITA HONDA à 0.210
3. Sete GIBERNAU SPA HONDA 7.255
4. Alex BARROS BRA HONDA 18.667
5. Nicky HAYDEN USA HONDA 24.094
6. Loris CAPIROSSI ITA DUCATI 24.375
7. Colin EDWARDS USA HONDA 28.855
8. Makoto TAMADA JPN HONDA 36.535
9. Norick ABE JPN YAMAHA 36.643
10. Carlos CHECA SPA YAMAHA 39.284
11. Marco MELANDRI ITA YAMAHA 43.806
12. Shinya NAKANO JPN KAWASAKI 43.920
13. John HOPKINS USA SUZUKI 56.028
14. Troy BAYLISS AUS DUCATI 56.558
15. Shane BYRNE GBR APRILIA 1’13.831
16. Jeremy McWILLIAMS GBR APRILIA 1’22.206
17. Nobuatsu AOKI JPN PROTON KR 1’26.933
18. Michel FABRIZIO ITA HARRIS WCM 3

Non classés
 Alex HOFMANN GER KAWASAKI 13 tours
 Neil HODGSON GBR DUCATI 13 tours
 Kenny ROBERTS USA SUZUKI 22 tours
 Ruben XAUS SPA DUCATI 24 tours

Meilleur tour (nouveau record de la piste) : Max BIAGGI en 1’33.208 à 163.840 km/h au 28^e tour

Championnat provisoire

1. Valentino ROSSI ITA 25 pts
2. Max BIAGGI ITA HONDA 20
3. Sete GIBERNAU SPA 16
4. Alex BARROS BRA 13
5. Nicky HAYDEN USA 11
6. Loris CAPIROSSI ITA 10
7. Colin EDWARDS USA 9
8. Makoto TAMADA JPN 8
9. Norick ABE JPN 7
10. Carlos CHECA SPA 6
11. Marco MELANDRI ITA 5
12. Shinya NAKANO JPN 4
13. John HOPKINS USA 3
14. Troy BAYLISS AUS 2
15. Shane BYRNE GBR 1

1. YAMAHA 25 pts
2. HONDA 20
3. DUCATI 10
4. KAWASAKI 4
5. SUZUKI 3
6. APRILIA 1

1. Gauloises Fortuna Yamaha 25 pts
2. Camel Honda 20
3. Telefonica Movistar Honda 16
4. Repsol Honda Team13
5. Ducati Marlboro Team 10
6. Fortuna Gauloises Yamaha Tech 3 7
7. Kawasaki Racing Team 4
8. Team Suzuki MotoGP 3
9. MS Aprilia Racing 1

250 cm3

Porto part en tête au feu vert devant De Puniet alors que Chaz Davies, Alex Baldolini et Eric Bataille s’accrochent et chutent. Poggiali est 3^e.

Au bout d’un tour, Porto a mis une seconde à De Puniet et creuse déjà l’écart. Poggiali précède Pedrosa qui le passe au tour suivant. Porto rate son virage et laisse passer De Puniet. Le Français prendre la première place devant Pedrosa et Poggiali. Sylvain Guintoli est 12^e, Hugo Marchand 13^e, Arnaud Vincent 14^e et Erwan Nigon (Yamaha TZ250 - Team UGT Kurz) 16^e. Ce dernier n’est pas en mesure de suivre le rythme et plonge rapidement à la 19^e position.

5^e tour, De Puniet est toujours en tête alors que son adversaire n°1, Sebastian Porto est 10^e après l’incident du début de course.

Après 9 tours, De Puniet est toujours en tête avec Pedrosa presque dans ses roues à moins d’une seconde. Poggiali est 3^e devant Porto et Elias.

Cinq tours plus tard, Pedrosa passe De Puniet sans difficulté. Le Champion du Monde 125 en titre prend les commandes devant le Français. Poggiali est 3^e devant Porto et Elias. Porto est maintenant 3^e après s’être débarrassé de Poggiali. De Puniet est lâché par Pedrosa mais retrouve son rythme.

19^e tour, Pedrosa et De Puniet sont séparés par 4/10^e de secondes. Ils sont roue dans roue. Derrière, Porto est à 6 secondes et précède Poggiali. Rolfo est 5^e. Arnaud Vincent est 13^e devant Guintoli 15^e. Marchand est bon dernier.

Plus que 5 tours et De Puniet passe une nouvelle fois en tête devant Pedrosa mais quelques virages plus loin, le Français se loupe dans un droite et laisse passé l’Espagnol. Le Parisien attaque à nouveau et le passe. Pedrosa et De Puniet sont en lutte dans les dernier tours.

Plus que 3 tours, Randy est toujours en tête et Pedrosa reste dans l’aspi du Français. Porto est revenu à 5 secondes mais ne semble pas en mesure de les inquiéter. Vincent est toujours 13^e.

Plus qu’un tour. De Puniet se rate, Pedrosa en profite pour revenir mais ne passe pas. Le Parisien conserve néanmoins l’avantage mais les derniers km vont être déterminant. Perdrosa le passe une fois de plus mais le Français le reprend. Dans le dernier virage, l’Espagnol profite de la bonne accélération de sa Honda pour surprendre De Puniet et remportée son premier GP 250 devant Randy De Puniet et Roberto Rolfo.

Tir groupé des Yamaha avec la 18^e place de Naoki Matsudo (Yamaha TZ250 - Team UGT Kurz) devant son co-équipier Erwan Nigon (20^e). Taro Sekiguchi et Max Sabbatani (Yamaha TZ250 - NC World Trade) termine aux 22^e et 24^e places.

Course sur 26 tours

1. Daniel PEDROSA SPA HONDA en 42’04.690
2. Randy DE PUNIET FRA APRILIA à 0.536
3. Sebastian PORTO ARG APRILIA 5.859
4. Manuel POGGIALI RSM APRILIA 24.561
5. Alex DE ANGELIS RSM APRILIA 30.018
6. Alex DEBON SPA HONDA 30.653
7. Fonsi NIETO SPA APRILIA 31.458
8. Toni ELIAS SPA HONDA 31.872
9. Roberto ROLFO ITA HONDA 31.940
10. Franco BATTAINI ITA APRILIA 35.643
11. Hiroshi AOYAMA JPN HONDA 36.418
12. Hector FAUBEL SPA APRILIA 36.864
13. Arnaud VINCENT FRA APRILIA 39.105
14. Dirk HEIDOLF GER APRILIA 43.027
15. Sylvain GUINTOLI FRA APRILIA 51.493
16. Anthony WEST AUS APRILIA 51.699
17. Joan OLIVE SPA APRILIA 52.883
18. Naoki MATSUDO JPN YAMAHA 59.900
19. Hugo MARCHAND FRA APRILIA 1’02.819
20. Erwan NIGON FRA YAMAHA 1’14.844
21. Jakub SMRZ CZE HONDA 1’15.026
22. Taro SEKIGUCHI JPN YAMAHA 1’19.230
23. Johan STIGEFELT SWE APRILIA 1’21.627
24. Max SABBATANI ITA YAMAHA 1’28.990
25. Gregory LEFORT FRA APRILIA 1’29.832

Non classé
 Christian GEMMEL GER HONDA 2 tours

N’a pas terminé le premiertour
 Alex BALDOLINI ITA APRILIA
 Eric BATAILLE FRA HONDA
 Chaz DAVIES GBR APRILIA

Meilleur tour (nouveau record du circuit) : Sebastian PORTO en 1’35.593 à 159.752 km/h au 5^e tour

Championnat provisoire

1. Daniel PEDROSA SPA 25 pts
2. Randy DE PUNIET FRA 20
3. Sebastian PORTO ARG 16
4. Manuel POGGIALI RSM 13
5. Alex DE ANGELIS RSM 11
6. Alex DEBON SPA 10
7. Fonsi NIETO SPA 9
8. Toni ELIAS SPA 8
9. Roberto ROLFO ITA 7
10. Franco BATTAINI ITA 6
11. Hiroshi AOYAMA JPN 5
12. Hector FAUBEL SPA 4
13. Arnaud VINCENT FRA 3
14. Dirk HEIDOLF GER 2
15. Sylvain GUINTOLI FRA 1

1. HONDA 25 pts
2. APRILIA 20

125 cm3

Au feu vert, Mike Di Meglio s’envole de la 11^e place. Roberto Locatelli part quant à lui en tête devant Dovizioso et Giansanti. Casey Stoner est 3^e et mène la danse dans le groupe de chasse.

Après trois tours, Gabor Talmasci abandonne. Locatelli et Dovizioso sont en lutte avec maintenant Stoner et le groupe de chasse. Di Melgio est 10^e derrière son patron Giono Borsoi, Julian Simon et devant Steve Jenkner.

9^e tour, Di Meglio est 8^e maintenant derrière Giansanti et a trouvé le bon rythme. Il passe l’italien au tour suivant. Locatelli est toujours leader devant Dovizioso et Stoner. Pablo Nieto est 4^e et remonte sur le trio de tête.

Di Miglio est dans la roue de Borsoi et signe son meilleur tour en course. Stoner tente une action sur Devizioso. Barbera, parti de la voie des stands est 12^e.

À la mi-course. Nieto cravache pour revenir et signe meilleur tour sur meilleur tour. Borsoi est 5^e devant Marco Simoncelli et Di Meglio. Les trois hommes sont roue dans roue. En tête, Stoner passe Dovizioso pour la 2^e place et Nieto est revenu dans le groupe de tête.

Il reste 8 tours et la KTM de Stoner se montre de plus en plus pressante. Di Meglio est 6^e après la chute de Simoncelli. Lutthi chute à son tour tandis que Stoner prend les commandes à 6 tour de la fin mais Locatelli reprend son bien quelques virages plus loin. Devizioso passe lui aussi Stoner.

Di Meglio est passé devant son patron Borsoi pour la 5^e place à 3 tours de la fin. Le groupe de tête : Locatelli, Dovisiozo, Stoner et Nieto ont une belle avance sur le groupe de chasse commandé par Di Meglio. Stoner et Nieto se font décramponner et laisse Loca et Devizioso en découdre. Locatelli est le plus vite en piste. La machine de son compatriote est plus vive à l’accélération mais reste derrière. Pour la 3^e place, Nieto s’est débarrassé de Stoner.

Dernier tour. La tension est à son comble. Devizioso passe Locatelli dans le dernier virage et remporte son 1^e GP 250 devant son compatriote. Stoner passe à la 3^e place dans les derniers mètres devant Nieto. Di Meglio conserve la 5^e position devant Borsoi. Le jeune toulousain (16 ans) s’offre son meilleur résultat en GP après seulement une saison.

Course sur 24 tours

1. Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA en 40’34.318
2. Roberto LOCATELLI ITA APRILIA à 0.071
3. Casey STONER AUS KTM 2.203
4. Pablo NIETO SPA APRILIA 2.416
5. Mike DI MEGLIO FRA APRILIA 12.312
6. Gino BORSOI ITA APRILIA 13.270
7. Mirko GIANSANTI ITA APRILIA 14.457
8. Steve JENKNER GER APRILIA 15.046
9. Alvaro BAUTISTA SPA APRILIA 24.835
10. Hector BARBERA SPA APRILIA 25.266
11. Julian SIMON SPA HONDA 29.356
12. Mika KALLIO FIN KTM 33.134
13. Mattia PASINI ITA APRILIA 33.237
14. Simone CORSI ITA HONDA 33.682
15. Youichi UI JPN APRILIA 36.977
16. Jorge LORENZO SPA DERBI 43.650
17. Stefano PERUGINI ITA GILERA 45.230
18. Robbin HARMS DAN HONDA 45.389
19. Dario GIUSEPPETTI GER HONDA 45.590
20. Lukas PESEK CZE HONDA 45.715
21. Fabrizio LAI ITA GILERA 45.961
22. Imre TOTH HUN APRILIA 46.129
23. Sergio GADEA SPA APRILIA 1’04.990
24. Vesa KALLIO FIN APRILIA 1’05.784
25. Mattia ANGELONI ITA HONDA 1’23.541
26. Manuel MANNA ITA MALAGUTI 1’23.753
27. Jordi CARCHANO SPA APRILIA 1’24.960

Non classés
 Thomas LUTHI SWI HONDA 7 tours
 Marco SIMONCELLI ITA APRILIA 8 tours
 Andrea BALLERINI ITA APRILIA 11 tours
 Angel RODRIGUEZ SPA DERBI 17 tours
 Gioele PELLINO ITA APRILIA 17 tours
 Raymond SCHOUTEN NED HONDA 20 tours
 Gabor TALMACSI HUN MALAGUTI 21 tours

Meilleur tour (nouveau record de la piste) : Roberto LOCATELLI en 1’40.711 à 151.633 km/h au 21^e tour

Championnat provisoire

1. Andrea DOVIZIOSO ITA 25 pts
2. Roberto LOCATELLI ITA 20
3. Casey STONER AUS 16
4. Pablo NIETO SPA 13
5. Mike DI MEGLIO FRA 11
6. Gino BORSOI ITA 10
7. Mirko GIANSANTI ITA 9
8. Steve JENKNER GER 8
9. Alvaro BAUTISTA SPA 7
10. Hector BARBERA SPA 6
11. Julian SIMON SPA 5
12. Mika KALLIO FIN 4
13. Mattia PASINI ITA 3
14. Simone CORSI ITA 2
15. Youichi UI JPN 1

1. HONDA 25 pts
2. APRILIA 20
3. KTM 16